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第177章(1/3)

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最终妥协常常在激烈的争吵和更多的咖啡因摄入后达成。

安东尼奥会拿着改好的数字模型,跑到底盘骡车旁边,和机械工程师们一起,趴在地上,用激光测距仪和粉笔,在冰冷的地面上勾画,寻找那微妙的平衡点。

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喷火系统成了一个独立的小型攻关项目。

负责的是一位名叫乔瓦尼的老派工程师,头发花白,手指粗糙,曾在法拉利的赛用发动机部门工作了几十年。

他听到这个任务时,第一反应是皱紧了眉头……但是很感兴趣。

“喷火?哼,小孩子把戏。”他最初嘟囔着,“我们造的是精密机械,不是马戏团道具。”

但当他开始研究如何安全、可控、且视觉效果震撼地喷火时,态度立刻变了。

他找出了早年某些赛用发动机在台架上测试爆震极限时的影像资料(有些火焰确实从排气管喷出过),又翻出了军用车和特技表演车辆的一些老旧文献。

“燃料不能用汽油,太危险,燃烧也不够好看。”他在小组讨论时,用一根粉笔敲着黑板,“丙烷?丁烷?热值高,燃烧充分,火焰颜色可以调整……但储存和输送需要压力容器和专用管路。”

“火花塞点火位置和时机至关重要。必须在排气流最密集、油气混合最好的区域瞬间点燃,才能形成稳定、壮观的火焰,而不是一声闷屁或者炸膛。”

“隔热!必须给排气管末端、附近的车身部件、特别是底盘和悬挂,加上最顶级的隔热层。我可不想第一次演示就烧了自己。”

“控制逻辑要绝对可靠。驾驶舱里必须有两个独立的开关,一个预位,一个激发。激发信号必须经过多重校验,防止误触。喷射时间严格限制在……嗯,先定2秒吧,不能再长了。”

乔瓦尼甚至亲自跑去摩德纳附近一家为歌剧演出制作特效火焰的小作坊取经,回来时带着一笔记本关于火焰颜色(添加不同的金属盐)、喷射形状(通过不同的喷口设计)的秘籍,让年轻同事们目瞪口呆。

“谁说这不是工程?”乔瓦尼瞪着眼睛,“这也是流体力学、燃烧学、材料学和控制系统!只不过……应用场景比较特别。”[§ 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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