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“你杀了我吧……”
最终,往往是以更复杂的铺层方案、更精细的温度压力控制,以及更多的报废件为代价,换来那几毫米的完美。
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整个项目像一台逐渐磨合到完美状态的v12引擎,每个气缸(部门)都在高效燃烧,推动着曲轴(进度)飞转。
加班成了常态,但抱怨很少。
食堂里,蝙蝠项目组的人总是聚在一起,边吃边争论某个技术细节,桌上摊开的不是餐巾纸就是临时画的草图。
其他部门的员工投来好奇又羡慕的目光——谁不想参与这样一个酷炫又不受常规束缚的项目呢?
托德每周的例会,从最初的谨慎审视,逐渐变成了带着满意神色。
他甚至会提出一些自己的想法:“那个喷火效果,能不能和音响系统联动?比如在喷火的瞬间,模拟一个低沉的咆哮的音效?”
罗斯则完全沉浸在技术海洋里。
有一次,为了调试主动悬架在模拟跳跃落地时的冲击吸收算法,他和软件团队连续工作了36小时,直到成功模拟出车辆从半米高度落下(当然只是模拟,实车不可能真跳),悬挂系统能稳稳接住,车身姿态几乎没有变化的完美曲线。
当他顶着一头乱发和充血的眼睛走出办公室时,脸上却挂着孩子般的得意笑容。
“看,”他对我说,兴奋地说,“虽然不能真的跳,但我们的悬架,想象自己跳了一下,而且接得很漂亮。这证明它已经达到了一个……嗯,很有趣的水平。”
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这群人圣诞节都不想休息啊!
是我强压着放假的啊!!!
平安夜前一天,我站在项目大厅门口,像赶羊一样把还想往里钻的家伙们往外推。
“回家!都给我回家!陪老婆孩子去!吃火鸡!喝热红酒!唱跑调的《平安夜》!总之,离开这里至少三天!”
罗斯·布朗被托德亲自押送出了门,手里还无意识地捏着一块画满潦草公式的演草纸。托德无奈地对我耸耸肩:“他答应我会至少拆一份礼物,而不是拆 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>
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