“动力系统的核心是一台特制的小型化涡轮增压v8引擎，当然，这个是主要提供爆发的，常态驱动是在前后桥这里的四台电动机……”

“这套动力系统的综合输出功率，峰值可以短暂超过1800马力。而它的零到一百公里加速时间，我们测得的保守数据是3秒。零到两百，小于65秒。”

504

“大部分的数据我听不懂，”我对他说，“现在，让我们看看它究竟怎么动吧？”

505

一个拥有两台蝙蝠车的人， 这是怎样的幸福？

506

咳咳，作为曼联和哈斯的老板（2022ver），法拉利和尤文图斯的拥有者（2001ver）， 国际赛车学校的校长， 方舟的组织者， 每年80亿美金花费任务的执行者，超级英雄卢波——我想，我有这个资格回答这个问题。

谢邀， 人在都灵，刚下飞机，严格来说， 我目前（2002年4月）只拥有一台能喷火的蝙蝠车，另一台在2023年的我的车库里， 抱歉， 时间线偶尔有点乱，但是不要紧。

不过即使只有一台蝙蝠车，这种幸福也是相当强力的，请允许我好好阐述一下。

一群天才工程师把概念变成造物的时候，那种成就感真的很上头， 我认为主要原因是这不是花钱买现成的现成货，从无到有定义顶级真的很爽。

降维打击的快感啊简直是！

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我脑子里面胡乱想着， 眼睛却盯着正在启动的蝙蝠车。

它和我的第一辆其实有很大的不同，相同点就是一看就知道，“这是蝙蝠车吧？”

而不同点， 就是法拉利这边真的给它做了喷火。

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测试车手进入车内， 车门闭合， 车身恢复了光滑。

车辆原地旋转九十度。

它对准了延伸出去的短而直的测试跑道。

车辆开始加速， 起初非常平稳，但是马上就象是被推出去一样，在直道上化成模糊的影子，最后以一种不可思议的速度稳稳地停住，而车头对准了另外一个方向。

整个过程里，除了轮胎和地面之间产生的摩擦的声 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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