元供应商签订最顶级的支持协议、支付天价违约金挖来明星车手——这确实能在短期内制造出惊人的现金消耗。”

“当然，成功与否是另一回事。”

她忍不住笑出来：“车队的大家都很有钱就是了，更在乎成绩，而不是钱。”

10

听起来……很有挑战性，但正是我需要的！

合法、高调、烧钱速度快。

“就它了！”我一拍桌子，“立刻研究！成立项目组！先给我一份最可能收购的车队名单和初步报价预估！”

11

几天后，我带着初步了解，以及新加入团队的包谷，直接飞往了意大利马拉内罗。

没错，我还是想试试。

万一呢？

万一法拉利觉得我是个有趣的买家呢？

毕竟，我买曼联的时候，也没人觉得格雷泽家族会卖啊。

在法拉利总部那栋充满传奇色彩的办公室里，我见到了法拉利车队和集团的高层代表。

气氛很正式。

我开门见山，表达了在保持法拉利传统和独立性的前提下，进行“战略性投资”甚至收购车队部分或全部股权的意愿。

并强调。

资金不是问题，可以满足任何“对未来的雄心”。

对方代表，一位头发花白、西装笔挺的意大利老先生，礼貌地听完了我的陈述（通过翻译和包谷的补充）。

他沉吟片刻，脸上带着无可挑剔的微笑。

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“吕布女士，首先，请允许我代表法拉利，对您和您对曼联俱乐部的热情投入表示赞赏。”

他的英语带着好听的意大利口音：“您对卓越和胜利的追求，令人印象深刻。”

“但是，”他话锋一转，语气温和但不容置疑，“法拉利，对于菲亚特克莱斯勒集团和整个意大利而言，不仅仅是一家汽车制造商或一支赛车队。”

“它是激情，是遗产，是国家象征的一部分。马拉内罗的红，流淌在我们的血液里。”

“车队与公路车部门的技术共生，是我们的基石。这种纽接，不是纯粹的商业逻辑可以切 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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