等到p2阶段进行到一半，距离排位时间正式结束还有十五分钟，江在野的排名到p4维持了一会儿——

孔绥看了看大屏幕上的时间，和那个好一会儿没怎么变动过的排名，多少有点着急。

舔了舔干涩的下唇，将耳边一缕发挽至而后，她忍不住想：这人怎么回事，明明三十岁不到，怎么就突然全方位的断崖式衰老了？

比赛没激情。

上床没动力。

做事古板又老套，脾气坏得像更年期。

孔绥腹诽不已，正拽着江珍珠的衣袖问她家最近是不是伙食有问题，好好的一个人怎么突然就从猛虎变hallo kitty了……

就在这时，男人的画风突然就变了。

毫无前兆的画风转变，明明前面到t7，他还在老大爷遛弯式的常规骑法，但在这一圈内，当他冲向著名的t8「云梯弯」，却让全场起了鸡皮疙瘩。

t8的下坡重力像一只手按住车头，把前轮往地里钉，护墙、树影、山风在视野里连成一条线……

那种无形的压迫感，总是逼得大多数车手本能求稳：提前松刹、早点转向、让车头变轻，只求稳稳当当在这个圈内活下来。

但这一次，江在野却没有再保持这个诉求。

制动点到来时，没有再一口咬死刹车，也没有急着把车切进弯冲，他把刹车延迟了——

并不突兀的一个延迟动作，车身如同一把锋利的刀，志在必得地慢慢压下，于是拖刹被他拉成一条又长又直的线。

前轮负载一直在，稳得像一块沉铁。

当nja 400倾倒时间已经完全超出了所有人习惯中的时限范围，观众席里有人骂出声：“他还不放？！”

当越来越多的喧哗声和讨论声嗡嗡在赛道上空盘旋……

头顶上，大屏幕立刻给了66号车手一个特写。

nja 400的车头在下坡中沉得极深，前叉压缩到几乎没有余地，发动机声音尖细得像是在吹哨——

那是转数已经拉到了这辆车的极限。

可车身没有一丁点抖动，没有那种随时可能侧滑的征兆，当众人把云梯弯当成要躲开的灾厄，却有人把它当成自己脱颖而出的青云梯！

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