前十位发车的车手全都使用中性胎，索格托斯和托费赛特搭载了全新的软胎，不过今天倍耐力带来的三款轮胎里中性胎和软胎的圈速差距在03左右，所以解说们对红胎起步的车手不是很看好。

发车。

奥地利那个90度夹角的一号弯，抢到了就是一片光明。

程烛心盯着它。

奥地利是一个罕见的对后车超车很有利的赛道，它从一号弯到三号弯是个很好吃尾流也是个能吃住尾流的赛道。

格兰隆多起步立刻去挤压科洛尔，他在上一站可是见识到了这位年轻人的功力，能把博尔扬防得满头满脸灰那可不是凡夫俗子。

一号弯科洛尔卡住多罗斯的线路，90度夹角需要非常强悍的出弯牵引力。

程烛心没有在这里着急进攻多罗斯，而是在出弯后找准开油时机直接吃住他尾流再抽头！来到p3，前方是他的队友！

攻防走线是赛道艺术。上一站大家想的是，你要怎么在西班牙保护你的队友，那么这一站就是，你要怎么在奥地利猎杀你的队友。

都是116分，一个在p2另一个在p3。

这站输的人将会持续输一整个赛季，去做那个倒霉的二号车手，从此用旧部件、旧底盘，给一号车手拉扯空间，提刀拦在一号车手的车后谁来杀谁。

圈速精确到小数点后三位的f1围场会让所有人输得心服口服。奥地利的三号弯这里科洛尔遭到程烛心连续两圈的进攻，又在四号弯两次强挤内线未果，同时收到狄费恩的“注意保护轮胎”和“不要产生事故”的警告。

所以你要这个世界冠军还是要你的好朋友——脑海里桑德斯的话很不合时宜地在drs区一闪而过。同时，由于阿瑞斯双车的竞争，使得p1的格兰隆多把两人抛开，跑着他自己的干净空气。

科洛尔想追击格兰隆多已经没什么希望，以及他自己的两次刹车区变线被凯伦提醒不要再出现这样的动作。

第五圈，程烛心还在追，追得很凶，没有被拉出1秒以外。

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