“但在大多数情况下，我们其实并没有这么繁重的测试压力，毕竟一架飞机的设计工作非常复杂，也要给其它方面留出时间，所以一个月最多也只进行过33组测试而已，仍然有差不多一半的空窗期……”

如果说前面的部分还都是铺垫。

那到这里，就可以算是明示了。

欧洲人或许已经没有了研制正经第四代战机的计划，但隐身无人机要不要搞？现有型号的隐身修型要不要搞？

就算都不要，那你以后研究反隐身、研究雷达遥感也一样需要微波暗室啊。

总不能一直用实验室级别的设施凑合事吧？

现在美国人不愿意开放设施，俄国人的设施自己都不太够用，而我们每个月正好有20多组测试的余量。

20多组，对于一个用户来说那确实挺多，根本用不完得用。

可要是大家竞争起来，分摊到每个用户的身上，那可就得有个先来后到了。

至于你说泄密问题？

别闹了，卖方市场了解一下？

你看看现在哪有付费即可用的微波暗室啊？

这可是21世纪最新的次世代技术，你怕泄密我还怕泄密呢？

不买就赶紧一边呆着去，后面有的是人想要排队。

所以，在这句话说出口之后。

其他人倒是还好。

但刚才比较和谐的卡勒和艾德斯坦纳两人之间，气氛瞬间就不太对味了。

来自美国的助攻

即便不说两边互有竞争的其它业务，单就航空部门而言，达索和bae系统公司之间的恩恩怨怨也算是由来已久了。

往远了说，当年的foas项目之所以流产，虽然也有双方都三心二意不想大手笔投入的原因，但最终还是bae转头加入jsf项目给整个计划插上了最后一刀。

往近了说，台风战斗机虽然说是四国联合研制，但终究还是由bae负责总体研发，而在军售中也通常是由英国人出面负责推销。

而“欧洲双风”之间为了中东和中欧的几个大单已经人脑子快要打出狗脑子，相互之间难免有点火气。

搁在刚才还能你好我好大家好，维持一个面子上的体面。

现在既然有了竞争关系，那可就顾不上许多了。

不过，艾德斯坦纳总体上还是心态 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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