的标注给强行翻译了一下。

好在华夏本身的航空制造业标准就和欧洲兼容程度颇高，因此在制造过程中倒是不会出现什么硬件上的麻烦。

这要是跟波音合作，那光是公制单位和英制单位的转换就能让人脱一层皮。

“现在有一个加急订单，需要工厂临时调整，插队生产一批蒙皮和桁架，再进行预组装……”

卡索雷作为猎鹰z项目的主要设计人员之一，对于这些相当于工头的校领导来说不是陌生面孔。

所以他连自我介绍的流程也一起省去，直接来到挂着图纸的绘图板前面进入正题：

“时间紧张，我来说一下后面的生产和装配流程……”

“……”

仅仅是第一步生产流程的说明，就足足花掉了超过两个小时的时间。

并非卡索雷不愿意加速，实在是梁绍修给出的这个方案细节过于丰富。

不夸张地说，如果不是装配过程过于精细繁琐，以至于眼下的工业机器人无法实现某些基础动作，那么其中相当一部分任务甚至可以完全脱离人工执行。

而这样近乎于苛刻和事无巨细的要求，对于在场的生产工程师们来说，就并不那么容易接受了——

这些人可都是靠一手经验吃饭的。

现在你把所有需要自由发挥的地方全都定死了，岂不是在把他们当成学徒工在用？

当然，大家都是打工人，不可能因为这点心思就公开反驳领导的指示。

尤其还是卡索雷这种“外来”领导。

但明面上不说，不意味着心里就没有想法。

散会之后，众人各自回到产线，准备按照刚才分配的任务调整生产工作。

而贝恩身为他们的直接领导，虽然刚才把责任摘了个干净，但工作上的事情还是相当负责的。

很快也和卡索雷一起来到了车间。

一是为了照例监督工作。

二也是真的想看看，卡索雷不知道从哪掏出来的这套逆天工艺，到底能不能行？

但是，还没等二人走上几步，就已经有工程师拿着生产说明找了过来：

“经理， 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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