它们大多数来自苏联空军。

除了诸如巴伦支海手术刀这样比较极端的案例之外，对抗经验异常丰富的苏联人面对北约空军挑衅时自然也有其它的处置办法。

比如像苏27或者米格25这样的重型飞机，两具总推力超过20吨的发动机在打开加力时，喷出的气流会对绝大多数飞机产生影响。

林康不知道自己这架小飞机能不能做到，但他决定试一试。

在跟另外一边的陈海胜简单沟通过之后，他调整了一下飞机的位置和姿态，左手把油门杆推到了最末端。

涡喷7b实在不是一种性能优秀的发动机，转速表显示的数字不急不慢地增加着，这让歼7从那架侦察机旁边掠过的动作几乎没有了任何侵略性。

林康又操纵飞机保持在目标前方飞行，但区区65吨的加力推力又实在难以对一架波音707平台的飞机造成有效干扰。

相对应地，那架e8c的驾驶舱里，气氛就要轻松很多。

林康为了干扰飞行而做出的动作他们当然并不陌生，在1991年以前，两个人在东欧上空面对过无数次类似的场景。

只不过那个时候，情况要激烈得多。

甚至有一次，机长艾伯特中校驾驶的一架rc135在苏27的近距离干扰下，右侧两个发动机全部空中停车。

那是1988年，整个机组只差最后300米就要命殒当场。

“看看这架小飞机，它好像在和我们友好地打招呼。”

副驾驶看着面前不远处那架和米格21很像的战斗机，不由自主地露出了一个灿烂的笑容。

“那我们似乎应该回礼以示友好？”

艾伯特轻轻左右转动了一下手中的驾驶盘，做出了一个晃动机翼的动作。

驾驶舱里的三个人一起爆发出了一阵快活的笑声。

“我想那个飞行员一定接收到了我们的善意。”后面的飞行工程师说道。

歼7驾驶舱中的林康通过后视镜看到后面的飞机挑衅性地晃了晃自己的机翼。

150吨的飞机做出的这个动作自然称不上灵敏，但毫无疑问是要表示 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

Loading...

内容未加载完成，请尝试【刷新网页】or【设置-关闭小说模式】or【设置-关闭广告屏蔽】~

推荐使用【UC浏览器】or【火狐浏览器】or【百度极速版】打开并收藏网址！

收藏网址：https://www.fulishuwu.org