下来做星逸汽车，做无人驾驶，就是积累经验。

要知道，所有汽车巨头，在特殊时期，都能迅速转型为军工巨头！

坦克比起新能源汽车的构造，并不难，只是用料更特殊一些。

实际上，全球的汽车巨头，几乎都能在特殊时期，转型生产坦克和战车。

同样，那些烟花工厂，也都能在特殊时期，转型生产弹药……

当然，或许有博主会拿着北极熊上个世纪生产坦克的效率说事，说坦克多难生产，汽车企业根本造不了……

这都是扯淡。

上个世纪什么工业水平，现在什么工业水平。

而且我们的生产效率，工业产能，是北极熊的十倍甚至几十倍！

如果说创造白天鹅这种尖端产物，那的确有些技术难度需要突破。

但坦克又不是白天鹅，两者的技术含量完全不是一个层级，不用比亚迪，哪吒都能造。

极端状况下，转型做军工也是一种制衡，或者说王逸的底牌。

当达摩克利斯之剑全面斩下，星逸科技的国际化瞬间萎靡，举步维艰。

那王逸直接推出尖端无人机，出售给某些需要的势力。

虽然是民用无人机，但性能强大，人家用于战场，那也没办法。

扭转了战局，改变了形势，那也都是意外。

一架3000块钱的无人机，能轻而易举地摧毁一架6000万元的坦克！

打出1:20000的战损！

彻底改变现在战场模式，那也与王逸无关。

届时，估计老米都得懵逼。

若是收起达摩克利斯之剑，就此收手也就罢了。

若是继续重拳出击，狂砍星逸科技。

那王逸就全面转型，all 军工和航空航天。

依托星逸科技的无人机研发实力和底蕴，把大型蜂巢无人机群也整合出来。

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