完全被观众抢走了风头的大伙：……

只有身为皇马球迷的赛恩斯发出了愤怒的谴责声：“大家怎么可以这样！fia呢，管一管啊fia！”

盖博斯很淡定地在车迷们恨屋及乌的骂声中将赛车开到了发车位上，就跟在勒克莱尔和维斯塔潘身后，旁边是拉塞尔，后面是佩雷斯。法拉利和红牛的强势对抗依然在继续，梅奔的问题则是在继续。赛前他们宣布本场比赛带来了大量的升级套件，然后就成功反向升级，汉密尔顿掉到了第13名发车，他简直有十年没有受过这样的委屈。而同样使用了法拉利引擎的哈斯倒是在本周末表现异常出色，米克职业生涯第一次进入了q3，并最终跑出了第7名的好位置，就在盖博斯身后的身后，高高兴兴地探出头来望他，试图让自己出现在盖博斯的后视镜里，然后就被工程师一巴掌拍上脑袋给拍了回去。

加迪尔没有选择待在法拉利的p房里，而是钻进了媒体室，记者们都兴奋疯了，最起码五十个摄像头在对着他闪闪发光的美貌脸庞拍来拍去，然后他们就拍到了加迪尔对着米克被殴打的镜头笑得灿烂如花的样子（…）感觉把巴萨给踢穿的时候他都没有这么开心（…）

无数的转播屏幕上，五盏红灯依次熄灭，二十辆赛车引擎轰鸣发出的声音让所有观众都赶紧戴上了耳机，在灼热的加泰阳光下眯起眼睛，目睹这些金属怪兽在同一时间冲了出去。

勒克莱尔的起步十分不错，第一时间咬死了维斯塔潘，和身后的车辆拉开距离。盖博斯没有急着加速，而是故意让出一条路来放赢了也不碍事的拉塞尔先过去，然后在第一时间卡死了身后佩雷斯的位置，在第一个弯道就压住大部队帮勒克莱尔拉扯出了舒服的无人空间，防止他遭遇两辆红牛夹击的困境，也为自己和佩雷斯的直接竞争在第一时间保住了优势。

佩雷斯听tr里霍纳感慨了一丢丢：“盖博斯真坏，是不是？”

墨西哥人听出来他其实是想夸盖博斯真好，想骂他是不是搞自己心态，不过忍住了。他知道自己在红牛队内铁一样的二号车手地位，抱怨也没用，让他去和维斯塔潘竞争，那他确实觉得自己弱了那么一丢丢。但是围场上有几个人能下意识做到盖博斯这种地步啊？佩雷斯一边烦盖博斯简直是没有感情的机器二号，一边又不得不向他学习——在汉密尔顿和维斯塔潘传授冠军思路时，盖博斯也成功到能在围场里开“如何嫁给（划掉）如何辅佐冠军车手”的工具人讲座了。

盖博斯倒也不是全心全意为一号车手服务，其实他最准确的定位还是团队型车手，脏活累活一肩挑，如果一号拉胯了他就补上。此时起步限速大计已成，然而让盖博斯没有料到的是，他的无耻 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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