&esp;&esp;第六百三十九章湘火炬

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&esp;&esp;“王珏，继续！”

&esp;&esp;应了一声后，她翻到了‘湘火炬’的资料。

&esp;&esp;“湘火炬的前身是始建于 1961 年的国有企业——湘省株~洲火花塞厂。1993 年改制为股份有限公司，同年在深交所上市，是湘省首批上市公司。1997 年 11 月，德隆国际实业总公司收购株~洲市国有资产管理局持有的湘火炬 2571的国有股权，并成为其第一大股东。在为湘火炬注入 7000 万资金，增持股份的同时，德隆也为它注入了发展“大汽配”的理念。并制定了三步走的战略规划。”

&esp;&esp;“第一步：1999年收购了竞争对手美国最大的刹车系统进口商at公司及其9家在华合资企业75的股权，从而获得了美国汽车零部件进口市场15的份额。并与美国delphl公司、美国dura公司、韩国delphi公司、韩国大宇公司、美国eaton公司、德国zf公司、德国an公司等国际知名公司结成战略联盟。”

&esp;&esp;“第二步：2001年，和陕西汽车齿轮总厂合资组建陕西法士特齿轮有限公司，湘火炬控股51，并由此成为国内汽车齿轮行业领先的企业，控制了国内整车制造的关键零部件企业。”

&esp;&esp;“第三步：2002年7月份开始，湘火炬接连发布公告，投入巨资进军汽车整车领域，使得湘火炬的产业链向上下游延伸。2002年7月，湘火炬宣布出资3600万元与东风汽车合资成立东风越野车公司，占注册资本的60，引进美国悍马技术，生产‘铁甲’越野车。2002年9月，与陕省汽车集团合资成立陕省重型汽车有限公司，湘火炬以现金出资25亿元，占注册资本的51。2002年12月，山城重汽集团及德隆国际签订合同，合资组建重庆红岩汽车有限责任公司，湘火炬以现金方式出资255亿元，占合资公司注册资本的51，德隆国际出资2000万元，占4。”

&esp;&esp;“另外，2003年1月，德隆国际控股，以379亿 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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