c919后年量产，如果量产后前面几年的产量不能满足需求，那么对空客的影响确实是可以最大程度的下降。

等到c919的产能彻底的提升上来的时候，法布里斯应该也差不多退休了。

那个时候，有什么头疼的问题，留给后任去处理就行了。

想通了这一点，法布里斯的心情都好了不少。

当然了，作为一个职业经理人，该有的素质，他还是有的。

“华夏那边不干事c919还是启明星777的动静，你们都要充分的重视，有什么动静要及时的汇报。”

反正短时间内他也想不到什么应对之策，先给一个打酱油的安排再说。

……

“曹总，我们的启明星777的各项静态测试都已经差不多完成，目前的情况来看，需要做重大改变的地方非常的少。”

“已经可以考虑安排生产首飞使用的样机了。”

眼看着c919的首飞已经在国内热闹的传了一个多星期了。

亲自参加了首飞活动的赵思宇，回到公司之后也很快就召开了启明星777的技术评价会。

从目前的结果来看，显然还是很不错的。

要不然他也不敢直接跟曹阳提议开始生产首飞使用的样机。

“既然没有问题，那就尽快的出图生产零件咯。”

对于赵思宇汇报的这个情况，曹阳倒是一点都不觉得意外。

毕竟启明星777的各项开发任务，曹阳都是有亲自参加的。

这可是后世波音a350的成熟方案的基础上改造出来的产品，就不应该出现什么非常大的问题。

再说了，启明星科技现在同步在展开轰-20项目，里面的一些确认内容是差不多的。

几个项目一起展开，有些问题一起处理，速度也是快了不少。

“这一次我们成功的开发了启明星777之后，nscad的航空模块也将变得更加成熟。”

“目前羊城中望那边基本上是保持每个月更新一个版本的节奏，在快速的进行产品的迭代。”

“航天科技和中航那边的各种反馈，也是越来越好。”

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