“使用磷酸铁锂电池，也是可以让乘用车的续航里程达到500公里以上。”

林城今天可是准备了很多招数出来对付长安汽车的。

软的硬的都有，就看你怎么选择。

南山电池的客户那么多，除了长安汽车这些重要的客户是他亲自谈判，其他的客户是下面的营业人员去谈的。

但是对于一些谈判的策略，在公司内部肯定是进行了多次的讨论的。

如何去应对主机厂，应该采取什么样子的谈判策略，这些都是之前已经讨论过的。

现在只是一步一步的把各种招数使出来。

“磷酸铁锂电池？”

张林眼前一亮，要是磷酸铁锂电池的性能可以满足性能要求的话，那还真是可以考虑啊。

像是长安i和长安之星这种车型，买它的消费者基本上是不会去关注电池到底是磷酸铁锂电池还是三元锂电池。

“用磷酸铁锂电池的话，成本是不是可以比之前材料价格没有调整之前的三元锂电池都要便宜几分？”

对于电动车来说，电池成本的重要性是如何强调都不为过。

这个零件的成本没有竞争力的话，基本上就意味着整辆车都是没有什么竞争力了。

“应该是可以的，不过虽然磷酸铁锂电池的成本比较低，但是材料价格同样也有一定的影响，所以最终不会比之前的三元锂电池便宜太多。”

林城没有把饼画的太大。

毕竟不管是哪一种技术方案的电池，都是受材料价格上涨影响的。

无非就是三元锂受到的影响要更大，再加上原本就更贵，所以可以体现磷酸铁锂电池的成本优势。

“我等会就安排研发的人员跟你们好好的交流一下，看看是不是可以把一部分的车型的电池改为磷酸铁锂电池。”

“不过，短时间内应该也不可能一口气全部都换为磷酸铁锂电池的。”

“对于现在的三元锂电池，你们有没有什么成本降低的方案呢？”

张林也知道哪怕是将来可以使用磷酸铁锂电池，那也是需要时间的。

各种准备和试验确认，最终肯定要到了明年才能用得上。

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