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这意味着将来钢带市场,远远没有现在那么滋润了。
“丰田汽车跟南山集团的关系很差,南山变速箱更是爱信最主要的竞争对手。”
“所以我觉得爱信应该不可能从南山集团购买钢带的。”
如何判断客户的反应,提前采取一些应对措施。
这是各个零部件企业的销售经理需要掌握的一门技能。
作为博世的销售经理,任彩的个人能力是毋庸置疑的。
按照她的推测,爱信那边博世不需要特别的做什么,最好就是当做什么事情都没有发生。
要不然很可能就会陷入到被动,让爱信抓到降价的机会。
“嗯,你说的也对,那么爱信那边就先不管了。”
“但是本田汽车的情况有所不同,它们的变速箱都是自产自销,跟南山变速箱没有什么竞争关系。”
“并且早些年本田汽车跟南山集团还有不错的合作,甚至现在也还有一些交易往来。”
“如今南山集团自己能够生产cvt钢带了,他们肯定会去考虑找本田汽车跟我们抢订单的。”
刘振波很是肯定的给出了自己的判断意见。
“确实如此,现在最麻烦的就是这个了。”
“不过本田汽车那边的动作往往都是比较慢的,他们要改钢带这种核心零部件的话,至少需要进行一两年的验证,然后才会在新车型上进行搭载。”
“我觉得还是有时间去跟他们沟通的。”
“本田自己的汽车零部件技术不如丰田,它们对我们的依赖程度更高。”
“我觉得可以充分的利用这方面的情况来对应钢带的事情。”
任彩这么一说,刘振波忍不住点了点头。
道理确实是这个道理。
本田那边的钢带订单,自己似乎不需要特别担心丢单。
只要今后在年度降价方面配合的好一些,再在其他零部件上紧密交流,似乎就可以了?
当然了,事情不见得就是跟他们 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>
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