“甚至南山半导体的发展是得到了华夏政务院的背书，许多企业将来不管是主动还是被动，都会考虑使用南山半导体的芯片。”

“这么一来，南山半导体给瑞萨电子带来的威胁就不容小觑了。”

“现在，它们的产能还非常的有限，哪怕是全部用来生产车规级芯片，也不能满足需求。”

“所以瑞萨电子觉得这是开始布局华夏市场的好时机，让各个华夏零部件企业使用在华夏生产的瑞萨电子的芯片，那么各个主机厂就没有理由再提什么芯片国产化了。”

“甚至这样子也能进一步的拓展瑞萨电子在车规级芯片上面的业务。”

小林哲明结合昨天瑞萨电子的人说明的资料，给渡边捷昭进行了汇报。

不过，他还没有等来渡边捷昭对这个事情的判断，却是被问到了一个新的问题。

“电装的许多零部件上也是需要使用各种各样的芯片，除了一部分是电装自己生产的之外，大部分都是瑞萨电子生产的。”

“针对华夏汽车市场的这个变化，电装是怎么看待的？”

丰田汽车旗下有不少关联的汽车零部件企业，但是电装绝对算是最受信任的一家。

当年电装甚至就是从丰田汽车里头拆分出来的，大家原本是一家人。

“电装目前供应给春城丰田和羊城丰田的ecu等零部件，有不少是集中在东瀛生产的。”

“他们的下一步计划是将这些零件转移到华夏的工厂进行生产，但是只是总成转移过去，一些半导体元器件还是从东瀛购买。”

“他们在短期内应该还是没有计划在华夏投资修建芯片工厂的。”

小林哲明这么一说，渡边捷昭也是有点困惑了。

同样是有生产芯片的企业，为什么大家的做法不一样呢？

仿佛感受到了渡边捷昭的疑问，小林哲明进一步的解释道：“电装最主要的业务还是零部件，芯片只是为了配合零部件的发展而做的一些尝试。”

“对于他们来说，能够把零件实现国产化，竞争力应该就可以提升上去。”

“至于芯片国产化，其实并不见得可以降低成本，至少对于电装来说是这样子的。”

“再说了，电装的芯片都是供应给自己的，没有打算卖给其他的客户。”

“所以他们的情况跟瑞萨是完全不同的。”

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