达不到一定的规模，基本上是很难挣钱的。

当然了，像是法拉利这种高端定位的车型，人家不是冲着量去的，那就另当别论了。

“从大部分其他友商的情况来看，确实是这样子。”

“但是南山羊城商用车有点不同，他们背靠南山集团，电池是南山电池直接供应的，核心的电控等零件是南山汽车零部件供应的，各方面的成本优势很明显。”

“虽然我不知道他们现在卖电动车能不能挣钱，但是肯定不至于大规模的亏损。”

“能够做到这一点，就已经是非常厉害了。”

谢辉倒是看得很清楚。

电动客车这个东西，想要挣钱可是没有那么容易。

但是你又不能不去搞，要不然别人有了，你却是没有。

无形之中就会让大家觉得你这个企业不行啊。

“想办法跟对方联系一下，看看我们能不能去参观交流一下。”

“我有点好奇对方是怎么做到的。”

何余生略微思考了一下，觉得自己有必要亲眼去看一看南山羊城商用车的情况，才好确定公司下一步的发展方向。

要不然的话，最终做出了决定，就有得后悔了。

第562章 全球第一，南山集团的又一个记录

不管是任何时候，能够出口有技术含量的东西，在华夏都是一件值得关注的事情。

在2009年的时候，这个情况就更加明显了。

互联网上已经到处都在报道南山羊城商用车获得了几百辆出口公交车订单的新闻，甚至有记者给南山羊城商用车打电话，还证实已经收到了首付款，过几天就要开始装车发船。

这么一来，华夏台也是来了兴趣。

248万一辆的新能源电动公交车出口东瀛和欧洲发达国家，这对华夏汽车工业来说，确实是一件值得庆贺的事情。

所以华夏台专门安排了一个记者带着摄影师来南山羊城商用车做了一下采访，当天晚上在新闻三十分里头进行了报道。

虽然只有短短的二十秒钟的时间，但是对于南山羊城商用车来说，已经是非常不错的成绩了。

许佩瑞也是第一次的出现在了华夏台的屏幕上，让她变得浑身都充满了干劲！

“曹总，加州那边的机场、大学、私人运营商和运输公司都有在咨询我们的电动公交车和电动客车的项目。”

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