相比汽车零部件、设备、机器人等正在处于蓬勃发展的业务不同，变速箱的业务已经快要到顶了。

后面的发展空间其实比较有限了。

当然了，这也意味着以后变速箱相关的研发投入可以大幅度的削减，让变速箱的利润变得更加可观起来。

对此，纪华倒也有着类似的认识。

所以曹阳说完之后，他没有表示任何的反对。

“至于南山特殊钢，这一块的业务确实是大有可为，给大家带来了不小的惊喜。”

“不过特殊钢的种类非常多，一些低端的高能耗产品，伴随着国内其他厂家的技术进步，我们的优势不是特别的明显，可以适当的放弃。”

“但是对于一些中高端产品，可以进一步的加大研发。”

“争取以后一辆车上的钢铁材料，只要我们想要使用，都能从南山特殊钢买到。”

钢铁的重要性，曹阳自然是很清楚的。

国内现在不少汽车零部件企业，别看零件已经放在国内生产了。

但是一些构成零部件，或者是构成零部件的设计、材料、模具等东西却全部都是从国外进口的。

特殊钢就是其中非常典型的代表。

只要是国际汽车零部件巨头生产的零部件，特殊钢几乎都是从海外进口的。

甚至国内的一些零部件企业，在涉及一些高难度或者特别的零件的时候，也都是使用从国外购买的设备、刀具等零件。

“今年值得期待的是南山树脂，第一期工程可以顺利的量产，为集团提供一些高性能的改性树脂，让我们的汽车零部件和设备的高分子材料，实现彻底的国产化。”

材料是一切零部件的基础。

偏偏在高端的材料这一块，华夏是比较薄弱的。

这种情况，哪怕是到了后世，也没有办法完全改变过来。

对此，曹阳自然也是要做点什么的。

还要这几年内直接追上甚至超越了国际同行，后面的事情就好办了。

大家在同一个起跑线上的话，华夏队的成员，没有理由卷不过其他厂家啊。

“南山发动机方面，今年重点推出的是w12发动机和v8、w16发动机。”

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