贸易乃财政命脉，光是靠水师保驾护航远远不够，还得让商旅往来便捷，让更多的人愿意出海。

&esp;&esp;他参照记忆中的游轮样式，专门设计了一种体量比铁甲舰更大的蒸汽客轮。

&esp;&esp;此船长三十余丈，宽五丈有余，分作上下三层，底层为货舱与蒸汽机房，中层与上层皆是客舱。

&esp;&esp;客舱又分三等，头等舱设在顶层，每间可住两人，舱内有固定的木床、桌椅与衣柜，窗户开得又大又阔，推开窗便能望见海天一色的景致。

&esp;&esp;二等舱设在中层，每间住四人，虽不及头等舱宽敞，却也干净整洁。

&esp;&esp;三等舱则在大通铺里，每人一个铺位，铺位之间以木板隔开，虽简朴些，比起帆船上那等风浪中颠簸晕船的苦楚已是天上地下。

&esp;&esp;船上设有专门的厨房与餐厅，每日供应三餐，早餐有粥有馒头有咸菜，午晚两餐则是一荤两素配米饭，若舍得花钱，还能额外点到现炒的小菜与滚热的汤羹。

&esp;&esp;船尾另辟了一处浴室，以蒸汽机的余热烧水，旅客花几文钱便能洗个热水澡，这在风帆时代也是难得的奢侈。

&esp;&esp;游轮共造了两艘，分别命名为乘风、破浪。

&esp;&esp;两艘游轮固定航线，一条从海参崴经宁波至琼州，另一条则从泉州至濠镜澳，再绕过琼州，经停安海镇，继续往南到巴达维亚。

&esp;&esp;每条航线每月对开两班，沿途在各大港口随时停靠补给，旅客可以在任意港口上下船，按航程远近计价收费，头等舱全程票三十两银子，二等舱十两，三等舱更是只需五两，寻常商贾之家咬咬牙都能负担得起。

&esp;&esp;朱笑笑授意海商总会与海事局联合推出了南洋多日游的名目，专门承接沿海港口城市的落地旅游服务。

&esp;&esp;南洋各国的风土人情与中华迥异，椰子、槟榔、珊瑚、珍珠、玳瑁、象牙、犀角，这些在中原市面上的稀罕物事在南洋原产地却稀松平常。

&esp;&esp;单是这一条便足以勾动无数人的好奇心与发财梦，更不用说朝廷还在沿途各处港口都修了整齐的码头和宽敞的客栈，码头上常年有大明水师的炮舰驻泊，这便是最好的安全保障。

&esp;&esp;为了接待这些旅客，海事局专门培训了一批导游。

&esp;&esp;这批人大多是从沿海各府县招来的落第秀才或商家子弟 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

Loading...

内容未加载完成，请尝试【刷新网页】or【设置-关闭小说模式】or【设置-关闭广告屏蔽】~

推荐使用【UC浏览器】or【火狐浏览器】or【百度极速版】打开并收藏网址！

收藏网址：https://www.fulishuwu.org