&esp;&esp;第121章

&esp;&esp;到了六月初三, 京城至天津的铁路正式运营已一月有余，沿线各站的货运班次从起初的两日一趟增至每日两趟，仍供不应求。

&esp;&esp;塘沽港的新码头迎来了一批从湖广运来的稻米, 米袋在站台货仓里堆得跟小山似的，被装卸工们一袋袋扛上火车, 沿着铁轨分送往北直隶各处的常平仓。

&esp;&esp;蒯祥呈上来的运营月报写着，铁路月运货量已突破八十万斤，骡马行往天津的货运量骤降了七成, 倒是有不少原先赶大车的把式已换了保路队的号服, 每日扛着铁锹沿着铁轨巡路, 要多积极有多积极。

&esp;&esp;天津城里几个胆大的商贾嗅到了商机, 在站前广场两侧各盘下一间铺面, 一间卖热茶炊饼，一间卖凉粉酸梅汤, 每日光靠候车的旅客便能净赚二三两银子，惹得旁人眼热，不过半月间站前广场两侧便又多了四五间铺子, 俨然成了一条小小的商业街。

&esp;&esp;这日, 朱笑笑在乾清宫东暖阁召了内阁与六部堂官议事，要将铁路建设债券的章程正式定下。

&esp;&esp;梁巧云特地从南京赶来，呈上了中央银行拟定的债券发行方案。

&esp;&esp;发行总额五百万两，分五期发售，首期一百五十万两专项用于京津铁路东延至永平府与南延至保定府两条线路的勘测修筑。

&esp;&esp;债券年息三厘五，有五年期与十年期两种, 以铁路运营收入与关税为抵押，每季公布收支明细。

&esp;&esp;方从哲看过方案，问道：“京津线运营首月的盈余能否覆盖债券利息？”

&esp;&esp;梁巧云便取出一本蓝皮账册翻开, 答道：“京津线首月运货八十三万斤，抽厘及运费合计入账四千二百两，扣除煤耗人工养护等开支净余一千六百两，照这个势头全年盈余当在二万两上下，而首期债券一百五十万两年息三厘五，年付息不过五万二千五百两，以铁路局全年盈余加上塘沽港新增关税收入相抵绰绰有余。”

&esp;&esp;方从哲听她算得这般清楚便不再多问，只叮嘱了一句账目须每季公开不可含糊，便率先在会审文书上签了字。

&esp;&esp;刘一燝与韩爌也各自签了，王永光拿了文书便去户部安排拨付首期勘测银子。

&esp;&esp;散会之后朱笑笑径直去了坤宁宫，张居正坐在书案前批阅各地呈上来的秋粮预估折子，见他进来便搁了笔。

&esp;&esp;朱笑笑在炕上歪着，将梁巧云呈上来的债券方案递给她。

&esp;&esp;张居正一目十行地扫过，又提笔在两处数字旁加了批注，道：“铁路建设债券的发行时机选得正好，先前战胜荷兰之后朝廷的信用在百姓心中已非昔日可比，如今推出建设债券恰可借东 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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