终实现工业化，才有了今天进一步转型文明生态化的资本。

如果碳排放税施行，还没有实现工业化的国家也就没有能力进行能源结构调整，那么廉价劳动力的优势没有任何意义，一个碳税企业没利润了，活不下去那么低端产业就保不住，就更别说起来了。

换言之，现在还没有完成工业化的国家，想要学兔子以前的路子行不通了，碳排放税已经把这条路给彻底堵死。

因为这辆“车”的承载力有限，以当下人类的生产力水平不可能满足所有人的舒适生活，顶了天20亿人口左右，而大中华区一家伙上车就是进14亿。

从去年开始至今，贸易战打了这么久，阿美几乎把各种手段都招呼上了，发现还是挡不住，暗地里也不得不开始接受现实。

这么大块头挤进来虽然非常难受，也超载了，但舒适的日子还是能过的，因为这一次的能源革命可以降低成本，加上信息化技术的发展，5g、ai等技术还能挖掘一部分生产力，换言之还能增加一批人口过好日子，所以还是能承受的。

但真的不能再多了！

后面的人想要继续上车，就意味着车上的人要被踢下去，车上的人那当然不愿意了，所以肯定是直接把车门焊死，不让后面的人上车。

内卷的世界，存量的博弈就是这么残酷。

生产力没有得到进一步的发展，革命性的技术没有得到突破之前，只能卷起了再说。

全世界都知道，工业化是一个国家和民族走向自强的唯一道路，可架不住这个存量世界越来越卷。

如果说碳税大棒让还没有实现工业化的国家和地区断了想要依靠廉价劳力和低利润这条路，那么全球最低税率15这一举措则是让其无法产业升级做高利润的产品，也就是堵死了想要利用低税率优势来发展工业化这条路。

低利润、低税率两条路同时堵死！

所谓的全球最低税率15原则，即必须是在境外有业务的公司，在全球营业额超过75亿欧元的企业利润超过10的，如果满足该条件，该企业在某个国家或地区有业务，但这个地方的企业税率只有10，那么，该企业的母国将会对其加征5的税额来弥补全球最低企业税的差额。

现在全球的大型跨国巨头集团都喜欢把总部搬到低税率地区，什么开漫群岛、百慕大之类的，一旦这个最低税率原则铺开，那么 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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