聋。

红灯全亮。

然后——

熄灭！

654

舒马赫的起步堪称完美，无论是反应速度还是别的什么，都是最理想的那种程度。

于是，f2002就象是被弓箭射出去一样，稳稳地守在第一的位置。

巴里切罗紧随其后，蒙托亚从第三的位置想要抽头外线，但是仍然甩不掉巴里切罗，后者死死地卡住了蒙托亚的线路，方向盘也没有什么多余的摆动，轮胎压着过去，不给他任何缝隙。

第一个弯道，舒马赫切进去的时候，车身几乎贴着内侧路肩，后视镜里是队友的红色鼻翼，再往后是蒙托亚的蓝白色威廉姆斯。

舒马赫微微调整方向盘，顺势拨了一下拨片，就在出弯的那一瞬间，油门全开，转速表指针猛地窜上红线区。

多么简单干脆利落！

第一圈结束，舒马赫已经领先巴里切罗08秒，领先蒙托亚14秒，车队的指令也没什么多余的话：“迈克尔，你前面干净，鲁本斯在后面压住胡安。”

“收到。”

法拉利的策略很明显——舒马赫在前面带开，巴里切罗在后面压住蒙托亚，两人配合把第三名以下的赛车越甩越远。

第五圈，舒马赫做出最快圈速，1分31秒877。

他在第二计时段的那几个高速弯里，赛车几乎是贴着极限过去的，不过，前轮稍稍有一点推头，但是他是谁？他可是舒马赫！

舒马赫用油门修正了线路，出弯时右侧轮胎碾过了路肩，然后扬起一小片灰尘。

领先优势继续扩大，扩大到21秒。

“圈速不错。”工程师在无线电里说。

“赛车感觉很好，”舒马赫说。

第十圈，领先34秒。

第十五圈，领先48秒。

比赛进入了法拉利熟悉的节奏——领跑、控制、扩大优势。

↑说这话的我其实有点心虚在身上的，什么，我居然已经习惯说法拉利的好话了吗？那我回家之后该怎么面对法拉利啊？

完蛋，我也要变成可悲的铁佛寺了，可悲 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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