谈判拉锯了几轮。

我让方舟模拟了各种方案，最终达成的协议比最初设想更巧妙。

我通过一个在卢森堡新设立的、结构复杂的控股基金， 收购了exor集团一部分股份，同时直接向法拉利公司（ferrarispa）注入一笔巨额资金，换取其扩大后股本中的显著份额， 并在新成立的“法拉利竞赛事务监督委员会”中获得两个席位。

这个委员会名义上只对法拉利f1车队和gt赛车项目的重大战略和预算有建议权——但谁都知道， 握着钱袋子的人， 建议和命令差别不大。

65

尤文图斯？那更象是添头。

在谈判尾声， 我状似随意地提了一句：“对了，我对足球也挺有兴趣。尤文图斯那边，如果也需要一点燃料……我不介意也投点小钱，改善一下更衣室板凳深度什么的。毕竟，都灵不能只靠四个轮子荣耀，是不是？”

阿涅利的代表们表情很精彩。

大概他们没见过这么顺便的百亿级别投资者。

但考虑到我的出资规模和对法拉利的善意，这点小要求几乎没怎么讨论就被答应了。

于是，我又以个人名义成了尤文图斯的大股东，并且获得了一个“特别项目顾问”的头衔，有权对青训和某些转会提出建议。

嗯，各种各样的建议。

搞定这一切，花了不少时间，也烧掉了那333亿美元中的一大块。

我果然还是喜欢花钱。

做完这一切，感觉就像在游戏里完成了某个史诗级支线任务——我几乎要把意大利国企买下来了！

66

消息没有立刻大规模公开，但该知道的人很快就知道了。

f1围场内暗流涌动，金融版面出现零星报道猜测。

而在马拉内罗，变化悄然发生。

一些拖延已久的设备升级拨款迅速获批；风洞实验室的排期突然变得充裕；罗斯·布朗提交的一份原本可能被搁置的激进研发方案，顺利进入了下一阶段评估。

财务部门的人发现，来自“ 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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