塔潘的缠斗已经近乎肉搏，两辆赛车多次发生轻微接触，车轮溅起的水花和尘土混合在一起。

勒克莱尔像幽灵一样跟在后面，等待着前方两败俱伤。

最后2圈。

进入著名的“公共汽车站”弯角组合。米克在入弯时刹车稍早，赛车有瞬间的转向不足！

维斯塔潘敏锐地捕捉到了这一丝空当，猛地抽头，两辆车并排冲进弯心！

“维斯塔潘超车了！不！米克在出弯时凭借更早的油门，又抢回了位置！交替领先！”

“勒克莱尔也趁势追近！三辆车几乎首尾相接！”

最后1圈。

汉密尔顿冲过起终点线，开始最后一圈。

他的领先优势只剩1秒。

后方，米克、维斯塔潘、勒克莱尔三辆赛车紧紧咬在一起，差距都在03秒以内。

整个斯帕，整个围场，全世界盯着屏幕的人，都屏住了呼吸。

进入最后一弯——拉索斯弯。

出弯就是长长的起终点直道。

米克守在内线，维斯塔潘在外线，两辆车几乎贴在一起出弯！

勒克莱尔紧随其后，寻找着机会。

直道上，三辆赛车同时开启drs，全力冲刺！

红线在转速表顶端跳动。

引擎的咆哮撕破雨后的寂静。

距离终点线还有200米……100米……

米克的赛车微微向外侧摆了一下，似乎是轮胎终于达到了极限。

维斯塔潘的红牛趁机挤了上来！

并排！

50米！

冲线！

427

黑白格旗挥动。

汉密尔顿的红色赛车第一个冲过终点线。

03秒后，米克和维斯塔潘的赛车几乎同时冲线！

肉眼难以分辨！

勒克莱尔紧随其后。

全场死寂了一瞬。

紧接着，大屏幕上打出了最终成绩：

1lhailton—haas

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