“吕布老板这是要用钱给哈斯镀层金然后去踹法拉利屁股吗？心情复杂……”

“至少哈斯今年的车漆能不能别那么单调？来个曼联红黑配法拉利红的混合涂装？”

“不无可能……”

“不懂车，但看他们到处砸钱挖人买设备，感觉比看法拉利梅奔稳稳当当前进刺激多了……”

“赌五毛，哈斯今年至少拿一次积分！重金之下必有勇夫！”

作者有话说：

现在哈斯的名字是lb哈斯

26

我第一次亲身踏入哈斯车队位于北卡罗来纳州康科德的总部， 是在框架协议签署后的第六周。

包谷坚持我必须亲自露个面，用她的话说，“让烧掉的钱有个具体的人脸， 也让你感受一下钱变成钢铁、碳纤维和人类汗水后的样子。”

27

汗水？

我烧钱的速度怕是比他们流汗蒸发得还快。

28

和我想象中充满机油味和金属轰鸣的典型工厂不同，

哈斯总部更像一个高度洁净、井然有序的科技研发中心。

大面积的白墙， 玻璃隔断，穿着polo衫或实验服的工作人员安静地穿梭。

空气里有淡淡的冷却剂和新塑料的味道，但并不刺鼻。

挺好， 至少不像某些足球更衣室，赢了是香槟味，输了是汗臭加绝望味。

29

巨大的屏幕上滚动着cfd模拟数据， 角落的开放式工作区里，工程师们围在全尺寸赛车部件模型前低声讨论。

车队经理和技术总监陪同我参观。

他们指着新到货的几台设备——那些在采购清单上标着惊人价格的“玩具”——介绍其功能， 语速很快， 夹杂着大量术语。

我频频点头，完全没听懂，简而言之，我在走神。

心里盘算的是它们对应的账单数字，以及这些数字离八十亿的目标又近了多少。

嗯， 毫无意义的货币单位。

“人才引进方面，”技术总监压低声音， 带着点做贼似的兴奋，“我们从alpe挖来的那位空气动力学专家，下周正式入职。”

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