待车子听稳之后大家纷纷从车上下来，很快被引领着走上了入场的那条路线，走着走着，后边有一名嘉宾忍不住问了一声：

“那是什么？”

大家循着他手指的方向看去，发现在距离他们最远的位置，有一块专门划分出来的场地，放眼望去是醒目的安全隔离带和白色地线，十多只橙色锥桶整齐排列，远远地就能捕捉到连续曲线的轮廓。

火鹤爽快地接口：“s弯。”

所有人：“！！！”

虽然在录制之前，大家已经或多或少从手册里知道，在开始正式行车前还有驾驶等关卡的考验，但亲眼看见和当年科目二雷同的考试内容，一瞬间，不少人戴上了痛苦面具。

大家不约而同地想起了科目二被s弯统治的恐惧——而且，这么多个锥桶排弯，要是真的撞翻了压坏了会变得很直观，也很有节目效果。

节目组欢迎了所有参赛选手的到来，然后开始对他们宣布接下来要进行的第一项录制内容——

车辆基础协作测试。

简而言之，就是三项考核内容，由每一组的三名成员接力完成。

他们看到的“s弯”，其实更像是s型绕桩，为了节目效果设置为60米，不长不短的一段。

而另外两项考试内容，则分别是副驾驶对于导航的快速识图——毕竟，在节目正式录制过程中，大部分时间不允许使用电子导航，人手一份节目组提供的手绘地图，大部分由副驾来阅读，并且进行指示。

以及，听起来是最简单的，即后座成员的行李装载挑战，也就是在后备箱的有限空间内，按照节目组的规定放入指定的道具，并且成功关闭将其关闭。

每组的时间将进行计时，按照完成全部测试所用的时间长短，决定出发的先后顺序。

节目组给出了短短一分钟的讨论时间，用于给各组决定出场的顺序。

至于哪一组先来，哪一组后来，则由随机抽签的结果决定。

火鹤三人的小组名称简单明了：“3/7”。

代表着他们是l7a组合七名成员的其中三人，在组 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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