第92章

对于离开吐鲁番之后的行程，姜清鱼和傅景秋商量了一番，还是决定走新藏线去西藏，顺着边境公路走一遭，再去云贵。

只是这样一来又免不了走回头路，姜清鱼虽说不是很喜欢，但也不至于为了这点问题就绕道，还是规规矩矩走常规新藏线去。

网上倒是有距离更近的线路，全程八百多公里，但其中有五百多公里都是无人区，姜清鱼搜了搜，很少有人走这条线路，于是作罢。

白天休息，夜晚赶路，但他们的作息还是正常的，路上几乎没见到什么丧尸，而是地下城的站点外逐渐建起了检查站，想来当时也的确没办法在一夜之间将所有的居民转移到地下城内，有特殊情况再过来的，地下城依旧可以收容。

他们避开了这些检查站，并不想跟地下城的人打交道，不过毕竟外头温度太高，检查站内有人守着就不错了，就别想着还有巡逻的事儿了。

兜兜转转，最终还是回到了叶城。

进疆不久后，他们曾在这里休整过几天，而如今热娜家的小驿站已经关门，城内的居民尽数转移，夜里姜清鱼和傅景秋较为谨慎地在附近逛了逛，城市里的物资果然都被搬空了七七八八，只剩下烤包子和馕的炉子，装着空水果筐的三轮车。

这种感觉很难形容，明明是不久之前刚踏足过的城市，现在别说是人了，东西都没了，就剩下水泥钢筋的骨架，被烈日炙烤过仍有余温的墙壁。

为了方便运输，主干道上都是提前清理过的，不过在这之后，还是有不少物品残留，被晒的碎了、化了，奶油似的躺在路边商铺门口。

新藏线0公里就从这里开始，从踏上新的路途开始，海拔就在逐渐升高，房车老早就有了车内供氧，不止是人类需要，小猫小狗也是有需求的。

于是在海拔快过三千的时候，姜清鱼就开启了车内供氧功能。

夜间行驶，除了并不那么好开的路况之外，也算得上是畅通无阻，从叶城离开，第一站就是麻扎达坂。

达板通俗点来说就是山顶隘口的意思，若是自驾的话，许多达板下都会有检查站，遇到大雪封山，检查站的人则会劝返，特别是那些骑摩托车自驾的驴友，山口风大，没有地方扎营，贸然下山风险极高。

‘麻扎’也有坟墓的意思，不过姜清鱼对此地的风俗民俗一知半解，想着不过路过而已，就没太多去了解。

麻扎达坂海拔四千九百多，对于常年生活 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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