作者有话说：

本章参考2025 oto gp美国分站现实事件与赛事规则

第149章 终章（孔绥篇）（中）

重新开赛时，一共有十六位车手换回了普通的热熔胎，此时阳光明媚，天空彻底放晴，天府国际赛道上还带着未干的水光。

湿意像一层透明的油膜。

维修区里刚刚结束一轮集体命题判断——

半湿地，但也远没到可以全力攻击的干地条件，是否值得继续雨胎？

留在赛道上坚持雨胎的人们拼一个稳健；

换回热熔胎的拼一个可能；

等所有的车重新回到发车位，各就各位，看台上人们热血沸腾，拍着大腿兴高采烈想要看这份热闹：赛道上，一半的雨胎，一半的光头热熔胎，这种情况年都难得见一回。

赛道上下都挺热闹，指示灯亮了，所有的车出发，跑了一圈热胎圈……

这是正赛开始前，给选手们适应当日赛道情况，调整车辆状态的不记成绩热身圈，而不出意外的是——

地还是滑。

换了热熔胎的十几辆车在短暂的跑完一圈后，后半程明显开始收敛着开，好几辆刚出发时位于第一梯队，到结束时都掉到了中间甚至三十名开外的位置。

等车手们再次回到发车区——

所有人神态各异，但这一次是真的开弓没有回头箭……

起步灯灭，发动机声像撕裂空气的风墙，冲入天府第一速度环。

第一圈，身为第二发车位的江在野起步开始，就骑得格外的收敛，t1 前刹车点提前了整整三个广告牌……

其他车手热火朝天的开始抢内线，他已经主动往外挪半条车身，把车摆在最外沿。

每一次入弯都像教科书般的礼貌与克制，保持着一个横向对比的稳定节奏，宁可早刹半米，也不会在半湿地里多加一度倾角……

解说在赛台上表示可以理解这样的骑法：“虽然不如期待中那样凶猛，但天府这种高速覆盖率极高的赛道，一旦节奏乱了，就会满盘皆输，计时上亦会被放大成一大片时间差。 ”

长弧前半段，雨水还没完全退干，他的车身不再像往日那样果断侧切，油门被锁死锁在一个保守的角度——

反而是跟在他身后的一名用雨胎的车手先不耐烦地主动进攻了起来，从外侧带 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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