没有外挂。

她有点紧张，眨眨眼，手轻轻摩挲了下nja400的离合器，轻声道：“没有拆改的。”

小姑娘的声音柔软又温驯，但技术官却并不接话，瞥了她一眼后，抬手示意助手拿来检测电脑。

对方把 obd 接口（车载诊断接口插上，盯着屏幕看了几秒，忽然抬头：“程序版本号不对。

孔绥心中“咯噔”蹦了一下。

她没经历过太多的比赛，当然也不清楚，当前技术管的说辞，其实是明摆着针对又极其阴险的说法。

nja 400的原厂 ecu 本身就存在不同年份车型更新导致的不同问题；

不同市场内销版和出口版有区别；

不同召回更新、厂方升级，更新前后也有区别……

只要主办方不公开允许版本认证清单，“版本不对”这四个字，就等于一句无法反驳的判词。

在孔绥站在那，哑口无言得完全不知道该如何接话时，那技术官已经合上电脑，说：“ecu 合规性存疑，先记下。”

在杯赛里，ecu一旦被“存疑”，车就会被列入待裁定车检。

孔绥“啊”了声，还没来得及反驳，这时候车被点了火，惊天动地的引擎声中，油门被暴力拧过——

她甚至都来不及心疼她的车，就看到那人又丢了油门，转头对身后的人说：“排气分贝也偏高，复检。”

孔绥：“？？？？？”

在孔绥脑子乱成一团浆糊，云里雾里，还想追问 ecu 细节的时候，对方像是突然想起什么似的，又补了一句：“排气噪音限制嘛，但这个问题不算特别大，你别担心。”

小姑娘黑白分明的双眸瞪着他，明晃晃地写着：我怎么个不担心法？

这台nja 400用的是外观接近原厂的尾段排气，带消音塞，但问题是，分贝测试必须在指定转速进行。

“再来一遍。我刚才都没看清楚，你测试分贝时转数控制是不是在规定的范围内——”

那人没等她说完就笑了：“哟，懂得还不少呢，不用再来一遍了吧！刚才听感偏大，等会儿复检。”

这时候还没反应过来对方是在刻意的卡她，那孔绥真的就是傻子了。

她气得疯狂倒吸气，可是又有什么办法，商业杯赛就是“一切解释权归举办方”，接下来的时间，她被要求把车推到车检区边缘等待，那也是一点反抗余地都没有的。

ecu 那边说等裁判长确 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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