孔绥“嗖”地抬头瞪他，问他阴阳怪气的骂谁呢？

江在野觉得完全无法和她脑回路对上也无法沟通，于是放弃了，相当无情的转身走开。

一点温情都没有。

第74章 大明星（下）

下午两点半，赛道上连知了都不叫了。

地表温度从早上开始一路飙升，一路冲到55c的离谱数字。武里南本地车手在遮阳棚里喝冰水，看着宗申一行人推车出发时，发出短促的笑声。

高温灼热的地面不仅仅带来的是窒息和闷热感，暂且不提选手是否能够耐高温，把这有限的几十分钟的珍贵q1阶段坚持下来——

这样的高温，车胎会熔，会粘地。

这完完全全就不是车手个人可以控制的问题。

哪怕是做好了这种心理准备，江在野把车开出去的时候，还是忍不住皱眉。

车子发沉、胎皮粘地、油门一开就飘，连后直道都没办法一下子拉到满档……

他试着减小倾倒角度。

三圈后，他看了看计时器，这几圈下来他基本都在2′左右摆动。

换了两段线路，也试着把制动点延后，最快的那圈1′59223s，排在p25车次位。

而想要挤进前十，直升q2，“守门员”时间是1′58883s。

眼下前10的位置，牢牢的被泰国人，印尼人，日本人和马来人占据，每个国家都有一到三个名额。

宗申维修棚里，大家的心态倒是蛮好的，能在武里南赛车场的超大型杯赛中，于q1阶段拿到p30以前的名额，对于中国人来说，已经算是可以——

毕竟250是ap250和oto 3指定排量，是热门组别，参赛选手四百人实在是夸张……

领队小哥把这个成绩拍照发回给厂队领导，对方在开会呢，都抽空在群里了下江在野，说：哎哟，还可以哦！

隔壁，有个泰国帐篷里出来两个和孔绥差不多大的男生，他们是俱乐部送过来比赛的，其中一个刚才问孔绥借过胎毯。

孔绥当然没借给他，实际上她压根没听懂他在说什么。

但是这会儿看完几圈江在野的跑圈，他还是显得挺友好的，用蹩脚的英文和江在野的技师art道：“cha，better than …… 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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