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第25章(3/3)

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升机长,飞行小时是硬指标。这一耽搁,心口顿时像又被压了一块巨石,难受得她再次哭出来。

反向安慰突然就来了一波。

“先处理好情绪,飞行的事等调查结果出来再说。”宁辞顿了顿,拿出手机,“我们交换一下联系方式吧,后续如果有需要,或者只是想找人聊聊,可以找我。”

许微宁红着眼睛用力点头,存下宁辞的号码。

到达鹏航总部,果然又是一轮高层领导的慰问、肯定,以及隐晦的探询。飞行部莫总亲自出面,言辞间满是褒奖,称赞宁辞临危不乱,处置得当,为公司赢得了声誉。

把她单独留下来,又来了一轮吹捧过后,莫总话锋一转,说出了真正的目的。

“宁辞啊,这次的事情,虽然惊险,但也让公众看到了我们民航人的专业和担当,尤其是我们女飞行员的风采!”

莫总笑容可掬:“正好有个事儿和你商量。水果台一档不错的综艺,制作人偶然看到新闻,灵光一现,想策划一期以女性职业为主题的特别节目,其中一部分是关于民航体验的。邀请几位明星嘉宾来我们航司实地感受一下。”

他看向宁辞,语气带着不容置疑的安排:“这个机会很难得,制作方和我们市场部都觉得,你是最合适的带教人选。乘务长穆清也一起参加,公司已经代你初步答应了。”

这哪里是商量,明明是通知,宁辞微微蹙眉,习惯性搭在膝上的手指收紧。

她习惯了驾驶舱的严谨和万米高空的沉静,对曝光于镜头之下本能地排斥。但她也清楚地知道,自己能在这个年纪坐上机长左座,除了过硬的技术、无数次严苛的模拟机考核和实际飞行经验的积累,也确实得益于时代观念的变化。

航司需要树立多元化、现代化、勇于打破偏见的品牌形象,而技术过硬、形象专业的女性飞行员,无疑是最好的名片之一。

她看过的一份数据:截至2023年,中国民航女性驾驶员共计约947人,其中成为女机长的更是凤毛麟角,大约只有十分之一,占民航全体机长的比例低至005。而她,就是那极少数中的一员。

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