“嘁~”

老丁不屑的笑了笑：“李野，你也太小看你师傅了，以前我是不在椅子上，没有发威的机会，现在别说他们两个，就是他们八个，我也让他们支棱不起来。”

“……”

李野愕然，他好像从老丁的身上，看到了老宋的味儿。

风风雨雨的经历，让这些老家伙学会了隐忍，但又不失老辣。

老丁看了看李野，笑着说道：“接下来你有什么大的动作吗？提前跟我说一声，我也好配合你。”

李野笑道：“师傅，你又猜到什么了？”

老丁撇撇嘴道：“我跟陆知章一起喝了你的喜酒，这事儿还用猜？”

得，老丁现在已经跟陆知章成为信息共享的盟友了。

信息差，很重要。

吴庆义和郑捷民以为马兆先和李野失败了。

但这些人哪里知道，前天的时候文庆盛还问李野，是不是对整个轻汽公司有想法呢！

昌北机械厂的转型成功，给上面的掌舵者提供了借鉴的范例，昌北能让港资控股，那么轻汽公司改成港资控股怎么就不行呢？

只不过李野以“发展供应链”的理由拒绝了，因为昌北机械厂和轻汽公司根本就是两码事。

昌北原本一共就千把人，迅速暴涨到大几千人之后，原来的老职工被彻底稀释了，权利架构全部打乱重构。

为什么那些传奇企业，刚开始的时候都是几百人的小作坊？

因为它没有沉重的包袱，在汲取新鲜血液之后，会掩盖掉老旧的糟粕惯例。

而轻汽公司本身就大几千人，各种诟病比昌北机械厂不知道严重了多少倍，李野控股之后要怎么稀释？怎么重构？

爆兵几万人？

哪里有那么容易？

一个企业的扩张仅仅靠“钱”是不够的，还需要市场、法规、技术、人才等等方面的支持，

李野手里现在连套管理班子都没有，去跟那些老狐狸斗心眼儿……会很累的。

而且时间也不合适，迪子成立还需要8年，至少要三四年之后，汽车行业的活跃时期才会到来。

总的来说，“钱”需要一个合适的承载体，要不然就是往水里扔。

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