外的。他以前是个纯君子啊，他像是剧本里那种最纯正、最正直的角色，永远使用规则内的方式方法，不会踩灰色地带。就像刚刚那样，你看——看到了吧，赛会把5号弯的变线记录了，我估计是不会判罚，但还是要说，有些灰色地带还是要踩，说句得罪人的话，所有世界冠军都在攻防时踩过很多次灰色地带。”

7号弯科洛尔一把狠绝的外线超越，来到p4。

世界冠军确实难超，难超也超了。

前面是程烛心。

今天阿瑞斯的策略是双车同圈进站，黄胎的第一个stt是26圈左右，新加坡黄胎的极限大约能撑到43圈。

科洛尔希望自己能撑再久一点，为自己拉出窗口。在排位赛上他意识到自己无法在前排发车时，为自己留了一套全新的红胎，那将是他的希望。

目前的问题是他要再挣一个位置，就是前面的队友。

程烛心在跑自己的节奏，他和拉尼卡保持着4秒左右的差距，这个差距让自己有干净的空气并且能够在ph时及时追上去。阿瑞斯控制墙那边在计算着拉尼卡轮胎的寿命和程烛心的进站窗口，狄费恩还没给到程烛心“ph”的指令，目前他接到的指令是保护轮胎、跑好节奏。

阿瑞斯控制墙在看见科洛尔超过韦布斯特后没有特别的反应，他们认为这是ar28的合理表现，以及科洛尔既然追上来了，那么现在他可以帮助程烛心找一个好的进站窗口。

在他们看来，科洛尔玩命追上来的位置，是他们为一号车手操作的助力。

所以完全没有人想到科洛尔会追击他。

“等等。”程烛心车组的策略师忽然抬头，“等等！为什么他在追击？”

“不，科洛尔只是贴近，他需要抛开一些韦布斯特。”另一个策略师轻松地解释，说完还喝了口咖啡，顺便将自己侧顶方的灯调暗一些。

“你……你要不要仔细看一看。”那个策略师说，“科洛尔想要抛开韦布斯特到这里也足够了，他刚超越就立刻抛开了3秒，他一直在持续追近。”

“什……？”

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