而极影汽车的积分，只能等到下一轮使用。

此时，极影汽车跟绿水天地的新一轮招聘已经结束，绿水天地隔壁县城年底就能开业，提前预备一部分。

极影汽车这次直接招聘三千人，正在紧张的培训当中。

目前为止，跟极影汽车签署劳务合同的员工数量，已经接近八千，新一轮的毕业季马上就到了，至少还要招聘一千多应届生。

都是叶柄承给争取来的优质人才。

虽然极影汽车现在产量不行，放在整个市场上，一个月也卖不出去多少。

从一开始的每个月三千台，降到现在的每月一千多台，估计一整年也就卖两万台出去。

就李扬自己来说，第一款车确实很一般，不少技术亮点不足，只能说世界前列，并不具备绝对领先的优势。

基本上所有的技术升级，都放在了第二款车上。

完整的智能座舱，升级之后的辅助驾驶，以及效率更高的三电系统。

商业技术的突破，有时候就是钱跟市场决定的。

光有钱，没市场，效率低。

光有市场，没钱，效率更低。

有市场又有钱，很多技术提升10的效率根本没那么难。

又不是颠覆性的升级。

极系列的第二款车，李扬都已经看见样车了。

在他看来，有点9的影子，是一个大型suv。

第一款车同样会跟着升级，反正轿跑跟suv的服务人群不一样。

轿跑生产线，暂时一条就够了，不过大型suv生产线，至少也要三条。

至于原因……全世界都喜欢大车！

至于为什么国外小车多？就一个原因，买不起，也用不起。

也就国人能六千工资买大排量的车，一个月加千把块钱的油就算心疼，也不伤筋动骨。

因为别的地方都可以抠点。

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