这艘船上装的哪家的车？”

从中国出发来欧洲，又是滚装船这样只能装载具的船型，他很快脑子冒出来几个答案。

奥迪？宝马？还是奔驰？

无论哪家的车，都是德国品牌，也许有他认识的朋友。

没想到船方负责人，那个中国人笑了笑：“都不是，你们一会儿就知道了。”

很快，德国人就有了答案。

只见船舱一角的卸货口处，整齐划一的驶下了一辆辆颇具科技感的汽车。

排着队一同驶下，在海鸥和海风中，稳稳的落在了欧洲大陆：汽车技术的发源地上。

那凌厉的造型，和业内已经讨论过无数次的技术内核，让两个德国人突然感觉自家的速腾对比起来，就像是廉价的铁皮壳子。

嗡鸣的电机声中，两个德国人对视一眼。

刚才的话题重新被想起，而且感触更深了

时代

真的变了

穿模专业户

12月，对研究院来说，本以为会是平平稳稳的一个月。

毕竟没什么技术上的巨大突破。

实际上“机核·学术通鉴”投入的时间、耗费的精力都不多，只能算一个小项目，若非源头在翟达那边，估计内部都没几个人知道。

但无心插柳柳成荫，这个东西，莫名就给“机械核心研究院”那已经高耸的声望、地位，又添加了浓重的一笔。

“科技”两个字，已经被当做其标签，打在了全球数十亿用户的心头。

仿佛这两个字的代名词一般。

当这种朦胧的感觉成立时这家企业可以说“软实力”已经价值万金了。

消费者会更信赖“ki”的产品，更愿意买单，更有认同感和自豪感。

一个小小的尝试，却造就了上百亿广告费都达不到的效果。

翟达在西昌短暂地待了两天，第一天见证了一场“新开端”，第二天陪老师在西昌走了走，沟通了一下之后的合作事宜。

不出所料，他一次性失去了30多位优秀员工，或者说没完全失去。

“机核协议”的重要性显而易见，一箭三测圆满成功后， 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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