能够近距离接触研究院的超级工厂，对他们未来的发展格外重要。

翟达给众人逐渐讲解，从超大型压铸机的运用，到动力电池的安全保障，再到鸿图os车机的拓展应用。

他主要是给卢部、万部讲的，但也并没有因为有几个“潜在竞争对手”就藏私。

五大车间，足足花费了三个多小时才走完，可以说细致程度远超常规意义上的“考察”，但也展现出了一种强大的风采。

自信、平静、水到渠成。

对研究院来说，汽车业务不是孤注一掷的“赌博”，也不是艰难抉择的“转型”，甚至谈不上坚定不移的“向往”。

但即便如此，研究院人也扎扎实实走在了所有人前列。

甚至不用强调自己为了研发做了多少努力，开了多少会，吃了多少苦

稍有专业视角的人都不难发现，这座超级工厂和传统汽车制造工厂区别极大。

无论是大压铸机带来了流程简化，还是电池车间这种全新的生产环节，亦或者是极高的电子化带来的新挑战。

其技术含量，远超常规。

考察的最后，翟达没有选择将所有人带去办公楼的某间会议室，搞点大礼堂风的想法，而是将所有人带回了最初的“压铸车间”。

这里不知何时，已经摆放了许多座椅，面对着那座“钢铁大别墅”，许多研究院的工程师围绕着其上下，似乎在做什么准备工作。

显然“揭幕仪式”地点放在了车间里。

众人带着点疑惑纷纷入座，心道也许是时间紧急没工夫搞“礼堂”或“仪式”，不过大多数人并不在意这些所谓的礼仪。

而翟达，也没有直接开始，而是等众人落座后，简单的拿起话筒：

“刚才都是些静态展示，光靠我一张嘴说的未必清晰，所以在正式开始前，安排了一个小环节，请各位见证一下，这台万力-9000的真正启动。”

说罢，在众人惊讶的目光中，对后方拍了拍手。

工程师们得到授意，原料添加和参数调整都已准备好了，工厂内开始出现明显的设备运转噪音，那是铝锭正在被强劲电力逐渐加热的动静。

自动喷淋系统探出喷头，将脱模剂喷洒至巨大的模具内侧。

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