投入太大了，吃不消的。”

王潇却振振有词：“若要得之，必先予之。想把江东的的南地和北地连接起来，共同富裕共同发展，最重要的就是交通。而交通运输呢，最省钱最高效的，就是走水运。”

“挖运河这个事情——”她认真地强调，“担拎出来看，确实有点好像超纲了。但我们不是没有基础的。”

她竖起手指头，“一来，京杭大运河在历史上发挥了那么重要的作用，现在也应该用起来，进一步发掘它的潜力。二来是北地的水利工程建设。几十年的水利建设，人工灌溉渠的挖掘，让北地水网纵横交错。如果它们能够和京杭大运河沟通起来的话，想必能够发挥更大的作用。”

她还强调，“而且现在都说全球变暖，海平面上升，沿海城市危险。但如果内陆全部连通，水网贯穿整个国家，让陆地穿流而过，就可以保护沿海城市，把危机变成机遇。”

小组会上的诸位政协委员都倒吸一口凉气。

不是她的想法多惊世骇俗。

嗐，但凡你参加过政协会议，你就会发现没有人家交不出的提案，只有你想不到的提案。

大家的想象力要多天马行空就有多天马行空。

这个提案真正让人在意的点是，人家是正儿八经想得挺深的。

“除此之外，挖运河本身这个大基建投入，就能够提供大量的工作岗位。现在国家搞保大放小，这么多中小企业的职工下岗以后要怎么办？他们肯定需要工作，要挣钱养活自己和一家老小。”

她叹气，“这个时候，最好的方法是扩大制造业，通过制造业来提供工作岗位。但制造业能不能发展起来，取决于订单。这个不是政府一下子就能解决的事。”

小组里已经有人在点头，这是残酷的事实，也是让领导官员们最头疼的事。

这么多人下岗，找不到工作的话，真的会出大事的。

王潇强调：“罗斯福新政用了半个多世纪，一直效果不错，就是因为这个原因。咱们国家古代搞以工代赈，也是这样来的。”

完了以后，她还总结升华了一把，“当年隋朝开凿京杭大运河的直接原因，就是将南北两地联通起来，让两地的隔阂随着水运交通的连接而随水流去，而后创造了千年的辉煌历史。”

“今天我们开凿运河，联通更多的水网，也是在为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。”（注1）

李处长和其他的小组成员，你看看我我看看你，怎么感觉她说的好像当真挺有道理的。

就是烧钱啊，挖运河不知道要烧多少钱。

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