就好比民族资本家和官僚资本家不是一个概念一样。

偏偏，别列佐夫斯基就是典型的官倒起家。

他以4800美元的内部价格从工厂搞到轿车，然后再加价到7500美元卖出去。而且他从买家手里收取定金，拖延数月至一年的时间，再转给工厂。利用卢布的大贬值，光靠这一手，他就赚了相当于半量汽车价值的利润。

如果说这些，对于转型期的俄罗斯新贵司空见惯，无可厚非。

那么，真正让伊万诺夫没办法喜欢此人的是，是他发行的全俄汽车联盟股票证券。

一张印刷机美的纸，上面写的一股，价值一万卢布，却不是真正的股票。

他玩文字游戏，欺骗缺乏金融知识的俄罗斯老百姓，来集资敛财。

这跟骗子有什么区别？

伊万诺夫不可能喜欢这样的骗子。

毫无疑问，别列佐夫斯基也不打算热脸贴冷屁股，他同样不喜欢，或者更确切点讲，他讨厌伊万诺夫。

这个出身的年轻富商崛起的速度实在太快了，快得让人很难不生出嫉妒。

更何况，他的朋友尤拉，和他一样出生于苏联权贵家庭的俄联邦政府新官员，跟发疯似的，从全俄汽车联盟证券发行开始，就盯上了它。

先是联合财政部官员，接受电视台和报纸记者采访，再三再四地警告投资者，证券很有可能是一张废纸，完全没办法兑付。

正是因为他们的捣乱，加上股票横空出世，别列佐夫斯基的汽车联盟证券才卖的如此不畅。

更要命的是，他好不容易熬到今年夏天，股票破产，以为终于可以让汽车联盟证券露头了，能够大卖特卖的时候，尤拉那帮家伙，竟然对着记者大放厥词，说全俄汽车联盟证券跟股票没有本质上的区别。

他们还想让内阁总理出面，公开警告投资者。

最后还是别列佐夫斯基凭借自己强大的政府关系网，才没让他们的计谋得逞。

当然，尤拉是尤拉，伊万诺夫是伊万诺夫，上述这些理由不过是恨屋及乌。

真正让别列佐夫斯基面前这位年轻商人皱眉毛的是，他彻底打乱了自己的全俄汽车联盟计划。

别列佐夫斯基理解不了，他接手的吉尔卡车厂，不好好去造卡车，弄什么三蹦子呢？

那样简陋的玩意儿，跟小孩子的玩具一样，却成了整个夏天，莫斯科最风靡的时髦玩意儿。

无数原本有可能购买他们全俄汽车联盟证券的投资者 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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