“是气缸有问题。”雷明和师傅一致认为，“一二缸的内壁有很清楚的环状印，这就说明缸体的上沿和下沿直径有差异，而且活塞和气缸内壁的直径也不一致，我拿仪器量过，已经达到了大修标准。另外，凸轮轴也出现了磨损和生锈情况，这很不对劲。”

黄奕良靠了声：“凸轮轴浸油还生锈？”

刘鑫磊也皱眉：“这才开了多长时间？”

“两万多公里。”

黄奕良：“真他妈糊弄，北川贪便宜，估计厂家也不做人，卖了次品货给我们，不知道是运气差拆了这辆，还是其他车也有同样的问题。”

雷明想了想说：“所以我觉得有必要联系厂家，让他们确认是发动机的制造环节把控不严，还是选材上有瑕疵。而且变速箱也有过热情况，要是北川车出厂时加的机油量不对导致了烧油，那当时的负责人得给个说法。”

刘鑫磊听完：“这么多国营车企都越做越好，北川厂体量小，东西还差，难怪做不下去。”

雷明无心捋顺这背后的弯弯绕绕，对他来说最重要的是怎么把发现的问题解决掉：“动力这块肯定要和厂商扯皮，但厂商估计不认，所以最后的结果不外乎当成个例，希望之后的采购能压点价。如果三大件的成本下来了，开发的压力会小些，防撞梁用好点的合金，防腐这块能做还得做，至于外观……”

“别提防腐了，新方案恨不得直接拿块铁板当底盘。”刘鑫磊说，“只要新川推的新款，还是打价格战，细节这块绝对粗得要命。”

黄奕良表示同意：“没办法，有钱的直接买进口，国产的就是低人一等。大伙选车一看牌子名气，二看外观内饰，三看油耗低不低，至于安不安全，耐不耐开，说白了都差不多。”

雷明没有接话，在他看来，车子安全排第一，保命，耐久性排第二，省钱，剩下的外观油耗等等，他个人审美不行，又觉得高低油耗都有目标人群，不能单纯取舍，所以都得往后排。

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