“陆先生，祝我们合作愉快。”佛兰纳里笑生怕陆良反悔，答应的非常痛快。

如果陆良是打算用于研发燃油车，他根本不会同意，但所谓的新能源就无所谓，不过是垃圾。

底盘调教得再出色，也无法改变电车弱鸡的事实，要不是为了入侵东大市场，特斯拉的地位绝不会那么高。

他虽然不喜欢老特，但老特有句话说的特别好，男人就应该开油车。

“合作愉快。”陆良眼神不善，很显然，他砍价砍低了，五千万远不是底，还有商量的空间。

他也只能在心里安慰自己，起码请到劳特伯恩，这位传奇首席技术官。

但凡有ct590的操控性，新车绝对能吊打国内包括特斯拉在内的一众新能源车。

“陆先生，电车是真不行。”弗兰纳里丝毫不掩饰对电车的态度。

“或许吧。”陆良轻笑。

他从不觉得电车是垃圾。

车是工具，工具的好坏只取决于厂家。

只是有太多垃圾厂家，真以为智能手机装四个轮子，加上冰箱彩电沙发就能卖钱，所以才会让人觉得电车都是垃圾。

培养自己的势力

接下来几天，陆良都待在底特律，跟佛兰纳里去拜访州市的政要们。

上世纪享誉全球的工业明珠，如今沦落到政府在申请破产保护，警局也将要撤销。

企业外迁是原因，但不是主要诱因，归根结底还是底特律的工会太强势。

“周工作时长不能超过38个小时，时薪最低不能低于15美元。”

陆良得知当地工会规定，不禁感叹，到底哪边才是资本的国度。

时薪他没有意见，只要企业能多赚钱，给到20美元时薪也没关系。

但他接受不了周时长38个小时，平均下来做五休二，每天工作不足八小时。

国外的工作八小时跟国内还不同，是包括吃饭午休在内，实际不足六小时。

但就这样，当地的工人还不满足。

隔三差五就组织罢工游行，用人成本日渐上涨，企业自然而然就 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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