电话，告知担忧：“王总，市场良性发展，对任何从业者都有好处。”

他希望老王来年能提出些建议，如收紧批审，强制进行周期性的安全测试。

第一不仅是荣誉，也是责任，这话放在陆良身上也同样适用。

他这么费心费力的推广新能源，不少人都是因为对他的信任才接受新能源汽车，他也要承当一部分的市场监督责任。

老王眉头紧锁，陆良有责任监督市场，那他们比亚迪更有责任。

他沉吟片刻：“陆总，您不如抽空来深镇一趟吧，我推荐您入会。”

新能源汽车协会的总部在京城，但主要办事处在深镇，因为深镇不仅是新能源重点试验城市，还有他们比亚迪的存在。

比亚迪开始承包深镇的轨道交通，预计十年后就能完全替代燃油公共汽车。

比亚迪可以说是在朝党，陆良也可以说是在野党，他们两家同时发力。

上层管理人员，也必须要慎重考虑。

今晚没了，明天开始爆发补更。

老许来袭

“我抽个时间过去一趟。”

陆良想了想，嘴角勾起一抹笑意，显然老王不敢以一己之力充当行业拦路虎。

不过这事由他提出，让老王一个人顶在最前面，好像是有点不厚道。

陆良唤来温超，预定去往深镇的机票。

他也想了解插混模式，跟增程模式，两者之间的优劣。

国土面积太大，返乡之旅动辄上千公里，节假日堵车更是常态，极寒地带还会降续航。

续航焦虑现在存在，以后也会存在，哪怕充电桩数量遍布全国各地，乃至各个村，依旧会有续航焦虑。

加满一箱油，顶多两分钟。

而充电，哪怕超充，最快也要半小时才能充到80的电量。

蔚来的换电策略，倒是个解决的办法，但最近市面出现了种共享充电宝，魔都一些热门地段，依旧一宝难求。

纯电车型，基本续航150公里就要考虑充电的问题，因为虚标，也因为去到目的地有可能没有充电 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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