“es8出来了？”陆良笑着问。

“早就出来了。”

李冰急不可耐，掏出缩小版，1:300复刻的模型，重量足足有八公斤。

并告知，他们打算开始推出换电方案，解决充电慢，充电桩稀少的问题。

换电站是笔大投入，蔚来比理想多了一项开支，更需要资金的注入。

“我问问看吧。”

陆良深知，研发这种事急不得，所以一直没有过问京城那边情况。

通过电话交谈得知，于锤子os脱胎的天星os，10版本已经成型。

比理想one发布那会，系统更成熟，也更稳定，只是目前还在测试。

李家辉忍不住多提了一嘴，锤子os的设计很精妙，就像是为车机而生，语音执行力更是一绝。

交谈之余，他也录了一段小视频发给陆良，系统的载体还是理想one。

理想one虽然还没量产，但就像蔚来ep9一样，联合创始人每人一台。

陆良那台就留在了京城，给李家辉他们研究所做实验。

“理想同学，打开天窗遮阳帘，副驾按摩，空调23度，播放《南山南》。”

李家辉一口气颁布四个指令，智能语音中控系统有条不紊的执行，没有丝毫卡顿。

“陆总，已经够用了。”

李冰睁大眼睛，口水都快流出来了。

不亏是花了大价钱，为此还搞垮锤子，比他们自研发，强的不是一星半点。

而且现在的车机系统，比理想one发布那会，界面更加简洁，流畅，具有美感。

虽然天星os，已经授权给理想跟蔚来使用，但除了他们两家，目前还没人知道。

脱胎于锤子os的新版天星os，更像是个全新的车机系统。

一旦搭载到蔚来es8上面，改变一下唤醒词，只要他不提，别人就会误认为是他们的自研系统。

这也是个噱头。

新能源造车新势力，不怕别人说浮夸做作，就怕无人问津，无人理睬。
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