王炜接过文件，上面详细记录了02号机的基本重量、燃油重量、加力设置等关键参数。他逐项核对，确认无误后在指定位置签下自己的名字。

随后，另外四名飞行员也陆续签署了各自的状态清单。

“很好。”戴明盟转向陆续到达的飞行员，“所有人，十分钟后开始登机。”

王炜走到02号机旁，在爬上登机梯之前最后绕着飞机走了一圈，目视检查几个最关键的部位。

与此同时，航空塔台与航海舰桥之间的通讯也在紧张进行。

塔台指挥官李岩的声音通过舰内通讯系统清晰传来：“航海舰桥，这里是航空塔台，请求调整航向至120，增速至24节，以获取最佳甲板风。”

“收到，航空塔台。正在调整航向，预计五分钟后达到要求速度。”无线电中传来的回复伴随着背景中嘈杂的脚步声。

很快，由辽省号和春城号组成的编队开始缓慢转向，在海面上划出两条整齐而优美的弧线——

在实际操作中，除非遇到紧急情况，否则航空母舰很少会进行紧凑的大幅度转向。

尤其是在航空准备阶段。

王炜能感觉到脚下的甲板微微倾斜，这是航母正在调整姿态的信号。

“呜——”

刺耳的汽笛声响彻海面，航母随之开始加速，甲板边缘的旗帜被强劲的海风吹得猎猎作响，风向和风速都接近完美。

十分钟后，李岩的声音再次响起：“航空塔台报告，当前甲板风32节，风向105，符合起飞条件。可以开始起飞作业。”

戴明盟已经登上了01号机，座舱盖缓缓关闭。王炜深吸一口气，走向旁边机位的02号。

飞机引导员已经就位，身穿绿色背心的飞机操作员正在断开地面电源线。

“02号机，准备接通机上电源。”引导员向王炜打了个手势。

王炜爬上登机梯，熟练地进入座舱。熟悉的驾驶舱环境让他立刻进入了工作状态。他先系好安全带，然后按照检查单顺序开始操作。

“电源开关，接通。”王炜拨动右手边的开关，仪表板立刻亮起，各种指示灯开始自检。

“惯导系统，校准。”他按下导航控制面板上的几个按钮，等待系统完成初始化。屏幕上 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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