差不多一个月时间。

“我已经在小规模的有线网络当中测试了这套rd码结合网络编码的技术。”

常浩南轻描淡写地说道：

“结果是在四路由的多跳网络当中，实际传输容量大概可以提高15-20倍，就是处理延迟稍微高了点，得按秒来算。”

“不过对于卫星通讯或者天地通讯来说，因为带宽太低，所以传输延迟会取代处理延迟占据主要地位，实际表现出来的延迟……反而会降低！”

五倍……不够！

既然明确了技术原理和具体的研发路线，电科五十四所的动作还是相当迅速的。

这也得益于对方已经在地面移动通信领域耕耘多年，作为目前最重要项目的两种车辆底盘通信装备，实际上也早就进入了测试阶段。

只是其中的卫星通信车，由于华夏自己的通信卫星数量和性能都比较抱歉，一直被限制了发挥而已。

而在接到常浩南的项目要求之后，五十四所只用大概三个星期的时间，就完成了对四辆样车的硬件改造，使其具备了完整的接收-解码-储存-编码-转发功能，成为真正意义上的网络编码数据节点。

只是为了方便测试，其中的解码和编码模块被设计为可以从物理上完全关闭，以尽量减少额外硬件对于对照组的性能影响。

至于对信息进行加密和解密的程序……

那就更不是问题了。

常浩南之前在有线网络中就进行过测试，把当时的程序稍作修改即可。

相比之下，浙省大学那边的动作虽然也不慢，但他们手头并没有多余的平流层飞艇。

无论是另造新的，还是把已经飘在天上收集气象数据的几个降下来都需要时间。

进度反而落后了一些。

不过，常浩南并不准备因此而改变计划。

原理验证无所谓在天上还是地上。。

因此，在四辆经过改造的中继通信车验收完成之后，常浩南便将它们派往了位于蒙省西部的预定测试区域。

至于为什么是蒙省……

因为火炬集团在这里有一块面积巨大的试验田。

由于庄秉昌同志尚未成功开发出满足要求的苜蓿和大豆，常浩南自己 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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