咳咳。

“所以常总，我们……真的能在涡扇发动机这块，给到法国人需要的帮助么？”

最后还是林左明打破了沉默：

“毕竟涡扇10其实跟cf56毫无关系……”

常浩南稍微组织了一下语言：

“技术上讲，涡扇10的核心机比cf56领先了一代，所以虽然我们没有深入研究过cf56，很难像法国人希望的那样，给他们提供立等可取的解决方案，但真要是合作的话，帮他们把88给完善起来，至少先让阵风战斗机顺利量产，还是没问题的。”

“当然，得等到涡扇10至少设计定型之后，否则我们也没那么多人手。”

先把华夏航发的名声给打出去

在技术方面，只要常浩南开了口，基本就算是一锤定音了。

不过，对于刚刚成立的航空动力集团来说，对外合作，尤其还是以技术输出的形式搞对外合作，总归还是个新鲜事。

常浩南之前虽然也推动过像是nh90之类的项目，但那时候毕竟也只是出谋划策，真正负责落实的还是冰城飞机工业集团的同志。

至于其它几人……

就更没这方面经验了。

华夏能跟欧洲搞对等的技术交流，还是从新舟60那会开始的，到现在总共不到四年功夫，就那么几个招牌项目。

所以，大家考虑的还是比较多的。

“浩南同志，我们集团成立那会，不是定下了三个重点发展方向么。”

邓世佑说道：

“涡扇10结束之后，原本计划是把重点转移到那三个型号的预研和立项工作上去，如果突然加上一个国际合作项目，会不会影响到我们原本计划的时间表？”

这个担忧还是比较合理的。

对于一个新成立的企业来说，“大胆探索”和“盲目扩张”之间，有时候也就是隔了一层窗户纸。

贸然把摊子铺太大，未必就是好事。

不过，常浩南当即摆了摆手：

“cf56，我还是比较熟悉的，88的大致情况，我也已经了解过，潜力其实很足。”

“只是斯奈克玛过去一直钻研单转子发动机，现在突然搞一个双转子型号，欠缺经验才弄出这么个烂摊子，如果只是改进到可用状态的话，难度不会太大。”

“正好，我 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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