说等他离开巴尔干的时候会一并带出来，并没有给具体的时间表。

“这个技术非常吃经验和生产数据的积累，所以虽然开发周期不长但调试起来很复杂，不过一旦调试好了，就可以把这套系统推广到大部分常见压力机上面，到时候甚至能跟那些欧洲企业一样，靠卖工控系统就把行业里一大半的利润给赚走，让外国人给咱们打工……”

属实是有点飘了。

这年头想通过保密手段传输一张图片的难度不小，因此常浩南到现在还没看见过那块碎片，只能根据老吴的文字描述给出一些大面上的判断：

“有肯定是有的，至少可以分析出对方的隐身涂层具体使用了哪种基底的材料，给我们做一个思路上的参考……或者更准确来说，给我们排除一个错误答案。”

“对。”

“从材料学理论和目前的预研情况来分析，是这样的。”

“喔……”

“自动补偿，是跟高端数控机床上面那种类似的……”

常浩南自然知道这东西必然存在，因为哪怕是美国人自己，到研发f35的时候也已经更改技术路线，用上了纸面性能没那么极限但更省心的涂层材料。

丁高恒摆摆手：

“试生产可能要持续一到两年，因为我给那台锻压机设计了一套核心零部件寿命检测和自动补偿系统，需要经过一定的时间和加工量验证之后才能确定这套系统的可靠性。”

“而且……”

不过转念一想，有参考总比没有要好，目前的局面已经比一开始的预期要好上太多了，似乎也不该贪心不足蛇吞象。

丁高恒稍微反思了一下自己，最终得出结论——

“那架飞机先是被烧毁，然后又被补充轰炸了一次，涂层材料的具体性质和结构肯定已经面目全非了，哪怕想要逆向工程……可行性也不算大。”

“根据目前的公开报道，美国人用的隐身涂层非常娇贵，就拿b2为例，它每次执行任务结束之后都需要对涂层进行维护——考虑到战略轰炸机的任务时间很长，动辄就要飞几十个小时，所以大多数情况下就是要重新涂，光是这一项成本就有上百万美元。”

这显然跟丁高恒刚听到消息时候的预期有点差距。

“嗯……”

“而且平时为了保证涂层不失效，还要把飞机停放在恒温恒湿的特制机库里面，哪怕不起飞也要定期进行检查和保养……总之以咱们国家的客观条件来说，在实验室里面研究一下还行，但想要做出样品甚至大批量投入使用，这种性质 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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