地位。

至于日本韩国北美的机床产业，奇拉瓦迪说实话还真没看在眼里过。

到时候，就算把亚洲市场的经销权丢给火炬集团，也能赚的盆满钵满。

然而，想法很美妙，实际操作起来却出师不利。

上来就遇到一個不讲武德的小年轻，完全把他的攻势给挡了回去。

这甚至都不是谈判策略的问题。

而是对方压根不跟他在同一条赛道上玩……

常浩南提出的合作模式就相对“正常”很多。

对于cb法拉利来说当然也称不上亏，但这就相当于以后要和火炬集团进行深度绑定。

难免给公司未来的发展带来一些限制。

别的不说，他们计划中的l系列，也就是配置直线电机、力矩电机和加工过程全流程模拟的高级加工中心，是公司未来15-20年的主打产品。

相比于竞品，在不影响精度的前提下，加工效率可以提高30-40之多，再结合数字仿真技术，又可以大大减轻机床操作人员的培训难度。

然而，如果按照常浩南的思路，这个系列产品的产权将会处于二者成立的合资公司，而不是cb法拉利本身。

对于一家规模不大，也没有上市打算的半家族式小企业来说，这确实是一个很容易完全脱离掌控的风险。

毕竟，在奇拉瓦迪的认知中，火炬集团这种华夏的国企，应该都是那种几万乃至几十万人的庞然大物。

所以，他决定稍微拖延一下：

“常博士的条件，跟我们公司之前的计划差别有点大。您知道，这是合作路线上的差异，而不只是单纯具体条件的不同”

“所以，我现在没办法给您一个准确的答复，还需要回去咨询一下我们两个合作伙伴的意见。”

奇拉瓦迪可以百分之百确定，常浩南提出的条件，任何一家像是德国或者瑞士的同行都不可能答应，因为他们已经在华夏占据了相当重要的市场份额。

并且，90年代这会，哪怕在行业内部，信息流传也有相当长的延迟。

cb法拉利能得到这个消息，是因为两国之间的航空业已经在机缘巧合之下开展了深度合作。

其它国家没这个条件，恐怕未必知道火炬集团这样一个初创华夏公司手里会捏着对于机床行业来说非常关键的核心技术。

就算听说过一些，也未必会当真。

所以目前奇拉瓦 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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