“第三次？”

这件事别说常浩南，就连杜义山都不是很清楚。

“是啊，十年前涡扇10立项之后不久，就搞过一次设计评审，不过当时咱们连照着抄人家的发动机都抄不明白，最后自然是没能通过。”

“后来93到94年之间那会，又用新方案开过第二次，他们拿出来了一个cf56核心机的设计，现在回看基本上和f110发动机差不多，设计倒是没什么问题，但很多技术细节咱们根本就达不到，所以也不了了之了。”

“第三次么，就是现在咯。”

常浩南心说好家伙，知道涡扇10坎坷，但没想过这么坎坷。

“不过么，这一次，有咱们小常同志在，我还是抱着乐观态度的，否则啊，说啥也不会来的……”

刘振响端起杯子，把里面剩下的酒一口喝尽，同时摆了摆手。

“放心吧刘院士，这次，肯定是最后一次设计评审了。”

常浩南沉声说道。

“这么有信心？”

刘振响和杜义山对视一眼，不约而同地露出一个笑容。

“嗯……已经着手解决的几项关键技术都还算顺利，跟设计方案也能对得上，不会出大问题！”

2-7-1-1发动机结构

一般来说，大事开小会，小事开大会。

不过这次，是大事开了大会。

作为两款国产第三代主力战斗机共用的心脏，并且还有可能是未来海军主战舰艇的动力来源，涡扇10发动机在华夏装备序列中的重要性自不必多提。

而作为国内第一型从核心机开始完全自研的航空发动机型号，涡扇10对于航空工业系统来说也是举足轻重。

两相叠加之下，这个评审会的级别让站在台上的常浩南本人都觉得有些夸张。

除了有科工委和总装备部两套体系的领导和专家之外，甚至还有主管科学技术领域的更高级别大人物参加。

对于一个航空动力领域的项目而言，这绝对是破天荒的头一遭。

同等级别的待遇，以前可是只有重点主战装备才能享受到。

在大多数人看来，这大概只是体现出上级对于涡扇10的重视。

但常浩南知道的事情毕竟更多一些。

大概两个半月之前，他和杜义山、刘振响共同提交的航空工业总公司改革方案中，就涉及到将其拆分为航空工业和航空 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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