不过无论如何，眼前的问题还得指着它来完成，因此王之林也只好懊恼地捶了一下桌子。

又是一段漫长的等待，直到太阳落山时分，第二轮计算才再一次完成。

紧接着，他起身从旁边拿来了一份国防科工委前不久才印发的全新标准gjb/z89，开始进行强度校核计算。

而这一次，当校核结果出来的时候，王之林几乎是一眼就瞧出了问题所在。

“主减速器尾输出锥齿轮副原始设计工作载荷220kw，尾输出的最大功率285kw？”

这个夸张的数字让他第一反应是自己刚刚算错了。

不留余量也就算了，竟然还超标了将近三分之一？

这可是法国人提供的原始结构设计！

不会吧？

不会这么离谱吧？

然而又检查了一遍结构力学模拟结果和强度校核结果之后，王之林十分确定自己的计算并没有出问题。

也就是说，法国人的设计，真有问题！

直升机主减速器

总算发现问题所在的王之林一边念叨着对那位教程作者的感激之情，一边赶紧抱起桌上摊开的一沓计算图纸，一路小跑地来到了楼上602所总工程师郭靖山。

也是直9引进仿制工作的总负责人。

要知道，这个项目最早和歼7f一样，是602所和122厂自筹了高达32亿元巨款（80年代币值）自行启动的，参与项目的几家单位无不为此而负债累累，足以见得他的胆气和魄力。

只不过，搞航空工业研发，光有胆气和魄力还是不够的。

如今的冰城飞机工业集团，就正因为海军型和陆军武装型的国产化率以及可靠性问题而焦头烂额。

“郭总，郭总，我发现问题了！”

王之林眼下两只手都占着也不方便敲门，只好站在门口朝郭靖山的办公室里面轻声唤道。

埋头于桌前的后者抬起头，只看到门口站着一个人影，但因为上半身几乎完全散开并被半卷起来的图纸给遮住，实在看不清来人是谁。

不过以这种模样过来的，必定是所里的技术人员。

“你先进来说吧，把东西放下。”

郭靖山理了理只有两个耳侧还有的头发，示意来人把东西放在自己的办公桌上。[§ 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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