“小常同志，能有人提出这样一个宏大的、有产业指导意义的构想，我已经非常惊讶了。”

坐在一张沙发上捧着茶杯的宋建感叹道：

“但我更没想到，提出这个构想的人，竟然是你。”

这句话确实让常浩南有点没听懂了：

“宋主任，这……从何说起？”

“我第一次听说你的名字，是在一次有关民用航空产业发展方向的高级别讨论会上，从老丁的口中。”

宋建说到这里，战术性地喝了口水，停顿了一下：

“老丁的……哦，其实也有可能是你的想法在当时看来非常激进，虽然说法比较委婉，但本质上相当于要把近十年来从d82到d90项目积累下来的各种标准推倒重来，所以阻力很大。”

“一直到去年年末，麦道突然被波音并购，受到的阻力才总算是变小了下来。”

“经过这么一个流程，在很多人，当然也包括之前的我的认识里，你应该会反对这个引进空客总装线的计划才对，结果后来我们才知道，整个事情竟然都是你提出来的。”

听过这些之后，常浩南恍然大悟。

这是“被站队”了。

只不过由于自己背后的科工委在这段时间里顺风顺水，几乎彻底抓住了整个航空工业系统，所以他对此并没有什么感知而已。

毕竟周围全都是自己人。

如果常浩南一辈子就准备在航空工业这个领域里面发光发热，这倒是也没什么不好的。

但就在不久之前，他还在思考着要如何把现在自己拿出来的，以及随之衍生出的各种科研成果推广到更多领域内。

要是就这样被不明不白地打上标签，对于后面的计划可是相当不利。

“宋主任，这个大飞机产业园，和之前的麦道合作项目，包括和空客那个毫无诚意可言的ae100项目都完全不一样”

常浩南知道这种时候不能急着表态。

一方面科工委确实是他赖以发挥影响力的最坚实后盾，在丁高恒在场的情况下，只有傻子才会选择划清界限。

另一方面，尽管他对宋建这个国家科委主任没什么印象，但既然对方能被丁高恒单独带着出来见自己，说明二人至少在核心问题的态度上应该是一致的。

所以他还是选择就事论事，从技术角度切入：

“无论是国产d90还是ae100，一个大的前提都是我们为了这一个型号而要把整个航空工业，至少民用航空工业的发展切换到人家的轨道上去，成为别人体系中的一员，这意味着要在相当程度上失去自主权，比如麦道跟我们合作的时候 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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